一辆奥迪A6L轿车.该车多次报修发动机怠速提高.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052检测：有断电等级1_有时是断电等级2
    （2）测量数据流：有怠速增加1级_有时是2级.
    （3）现有电荷在2010-12-04-14;30和2010-12-04-14;54时间处存在较大突变.
（4）历史数据—静态能量均衡JJJJ＿MM TT hh＿mm_QQQ＿AAAA.A RRR. R PP. POO.O
    数据遵守下列值.
    JJJJ二年_MM二月_TT＝日_hh＝小时_mm二分钟_QQQ二现有电荷（Ah） _ AAAA. A二静止时间的能量均衡器（Ah） _ RRR. R＝上次静止时间的持续小时_PP. P = CAN持续小时_00.0＝端子15持续小时
    最近20次静止时间的能量均衡器：
    年＿月＿日＿时＿分＿现有电荷－静态能量均衡－上次静态时间＿CAN时间＿15端子时间
      2010－12－04－18：05*028*－001.4*001.2*00.2*00.0**
      2010－12－04－17：27*028*－002.0*000.5*00.3*00.0**
      2010－12－04－17：05*023*－000.6*000.1*00.0*00.0**
      2010－12－04－16：28*022*－007.1*000.5*00.5*00.2**
      2010－12－04－16：22*028*－001.0*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－16：18*032*－000.3*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－16：11*028*－000. 5*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－16：01*032*－001.3*000.1*00.1*00.0**
      2010－12－04－15：57*026*－000. 3*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－15：52*028*－000. 4*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－15：50*027*－000.2*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－15：45*032*－000.4*000.0*00.0*00.0**
      2010－12－04－15：18*036*－001.2*000.4*00.2*00.0**
      2010－12－04－14：54*029*－002.9*000.2*00.2*00.2**
      2010－12－04－14：30*056*－003.0*000.3*00.3*00.0**
      2010－12－04－14：11*061*－000. 6 * 000. 2*00.0*00.0**
      2010－12－03－19：14*049*－000.9*018.4*00.0*00.0**
      2010－12－03－18：54*046*－001.1*000.2*00.0*00.0**
      2010－12－03－18：40*056*－000.3*000.1*00.0*00.0**
      2010－12－03－16：08*049*－000.5*002.4*00.0*00.0**
    （5）之前故障多次报修_但未能再现_所以很多努力均无效果.本次故障状态下_即发动机怠速提高时_VAS5052数据流显示电压12. 00V左右_用万用表测得蓄电池电压14.5V左右.
    （6）分析为发电机工作正常_J533出现数据处理异常的可能性极小_所以重点放在了J367_即传感器采集数据问题.
    （7）后又发现用力关后备箱盖时_数据流蓄电池电量出现突变_几分钟后又恢复：6hA-100hA-6hA变化_判断可能存在J367接线有问题.
    （8）经检查：J367电源接线在蓄电池正极柱位置虚接.蓄电池极柱接线端螺纹异常_产生很大阻力矩_造成螺栓未能拧到位_工人误认为已紧固_所以可能是生产线上产生的问题.
    故障解决：紧固J367电源接线螺栓.

关键词：奥迪A6

一辆行驶里程约2.6万KM的奥迪A6L 2．4L轿车.用户反映：该车行驶中熄火_启动无反应_仪表黑屏.
    故障诊断：
    （1）通过检查发现_钥匙插入点火开关后转向柱能够解锁_仪表黑屏_动力系统控制单元：J623、J104、J234、J217、J431和J540无法达到.
    （2）点火开关插入点火锁后能够听到转向柱解锁声音_说明J518工作正常.问题应该集中在动力系统上_影响动力系统工作的条件之一是网关15号线是否接通.
    （3）通过检查J533的15号线保险丝没烧_但测试保险丝处没有电_顺着电路图查找SC8 （5 A）处的供电是通过B273由J329 （15号继电器）而来_电路图如图1所示.

    （4） J329继电器的工作受J518控制_通过检查发现J329的控制线路正常_那B273线路没有15号电的唯一原因只有15号继电器不工作_于是我们给其更换了位于驾驶侧下部9座继电器的第一位的J329_如图2所示_更换后仪表显示正常_诊断仪显示动力系统通信正常_拧动点火开关顺利启动.

    故障解决：更换J329继电器.
    故障总结：故障继电器线圈电阻接近无穷大_如图3所示.正常继电器线圈有60多欧姆的电阻_如图4所示.

关键词：奥迪A6 熄火

    一辆行驶里程约8.5万KM的奥迪A6L 2．7T轿车.用户反映：该车仪表上发动机故障灯亮_如图1所示.

    故障诊断：
    （1）诊断仪检查发动机电气系统有故障码存在：08213进气歧管风门位置传感器_信号不可靠.
    （2）根据故障导航要求查看进气歧管风门机构.
    （3）打开饰板发现调节机构已经有一头脱离了进气翻板的调节装置_重新安装发现比较松_清除故障码行驶一天后又脱离_故障现象再现.
    故障总结：由于磨损过度导致进气风门的调节机构脱落.

关键词：奥迪A6 发动机故障灯亮

    一辆行驶里程约1万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车高速行驶中突然熄火_仪表板中无任何报警提示_无法启动车辆.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052检查未发现任何故障.
    （2）该车拖回店内检查_汽油泵油压正常.正时皮带系统也未发现任何异常.
    （3）测量汽缸缸压_发现3缸无缸压为0Bar_再次启动车辆_打开机油加注口_发现进气凸轮轴不转动_拆解凸轮轴后盖发现凸轮轴链条轮壳与轮心脱开_如图1所示_无法带动进气凸轮轴运转_造成3缸内气门顶撞_缸压无法保持_造成车辆无法启动.

    故障解决：更换新发动机缸盖总成.

关键词：奥迪A6 熄火 无法启动

    一辆行驶里程约6.3万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车变速器异响.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052对变速器进行故障检测未发现任何故障码_读取数据流10、11、12、40、65_均正常.
    （2）初步判定此响声应该是变速器内部轴承异响.
    （3）根据01）变速器内部结构图（图1）得知_如果静止怠速情况下有噪音_则应该是轴承A、B、K的问题_如果行走过程中产生_则还有其他轴承的原因.

    （4）此车的故障现象是挂入D挡行走时产生异响_而且响声位于变速器后端_所以故障点基本锁定在轴承D_E_G上.必须对变速器进行拆检_进一步分析故障部位.
    （5）客户反映车辆行驶过程中噪音较大.经拆检后发现果然是轴承D磨损_如图2所示.

    故障原因：变速器圆盘组件1磨损
    故障解决：更换变速器链轮盘组件1及轴承D.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约10万KM的奥迪A6 2．4L轿车.用户反映：该车辆起步倒车及行驶中耸车.
    故障诊断：
    （1）用VAS505 X检测只有发动机系统有故障码：进气系统气流过低.怀疑是节气门故障引起发顿_清洗节气门并对节气门基础设置_试车故障仍存在.然后更换火花塞和点火线圈试车_故障仍未排除.
    （2）怀疑是变速箱故障_首先检查变速箱油_发现油很黑_查询保养记录发现此车从未更换过变速箱油_更换变速箱油后试车故障排除.
     故障解决：更换变速箱油.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约8.7万KM的奥迪A6L 3．2FSI轿车.用户反映：该车偶尔加油提速慢_加油不走车_变速箱升挡慢.
    故障诊断：
    （1）该车第一次进厂时用VAS5051检查节气门故障.更换后再次出现变速箱升挡慢_加油不走车故障.检查节气门没有故障.
    （2）试车正常_由于客户反映故障不是经常出现_于是决定上高速公路上试车.与客户联系_客户反映高速行驶时没有出现过一次故障_而是在市区怠速行驶或等红灯时出现故障.
    （3）按客户提供信息试车行驶50分钟后故障出现.用 VAS5051故障导航读取数据流发现变速箱油温119℃.
    （4）为保护变速箱控制单元进入应急模式_将车停在路边发现水温表指针指示120℃.只要将车超过5km/h水温表指示正常.
    故障解决：更换节温器_清洗水箱冷凝器.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约12万KM的奥迪A6 2.4L轿车.用户反映：该车怠速轻微抖动.
    故障诊断：
    （1）客户车辆行驶严重抖动_进站拆下火花塞后发现4缸火花塞烧蚀严重_检查发现4缸气门损坏_确定由于气门损坏造成车辆严重抖动.更换4缸气门后_车辆抖动明显减轻.
    （2）但是坐在驾驶室内还是感觉轻微抖动_说明车辆还存在故障.用VAS5052进行检测未发现故障存储.考虑如果电子系统出现故障_控制单元中会有故障记忆_于是排除电子方面的故障点.
    （3）由于此车在外面大修过发动机_分析可能机械有故障.以下几种原因可能造成发动机轻微抖动：①曲轴不平衡.②活塞装配的不是原装备件_配重不均匀.③飞轮旋转不均匀_造成震动.
    （4）决定拆解发动机进行内部检查_检查缸体及活塞未发现异常.检查发现飞轮与曲轴接触的面有偏磨的情况_测试飞轮旋转时的平衡度_发现飞轮旋转不均匀造成发动机在运转时产生震动_由于飞轮偏磨已经造成曲轴磨损.
    故障解决：更换飞轮及曲轴.
    故障总结：由于飞轮出现损坏_旋转不平衡_长时间不平衡旋转导致飞轮与曲轴磨损_最终致使发动机怠速时轻微抖动_产生此故障现象.对于此类故障维修前应做好原理分析工作_辨清故障点.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约18.7万KM的奥迪A6L轿车.该车怠速时机油压力报警.
    故障诊断：
    （1）该车怠速达到正常水温时机油压力偶尔报警_检测机油压力1.0～1. 1 Bar_低于规定值1.2～1. 6Bar.只要加油一切正常_高速也正常_先后对机油泵、机油格底座、大瓦、小瓦、曲轴等检查都正常.
    （2）在检测润滑油道时发现给活塞冷却的3缸机油喷嘴上的超压阀损坏失效_如图1所示.

    故障解决：更换3缸冷却喷嘴的超压阀.
    故障总结：A6L  2. 0T发动机润滑系统冷却活塞喷嘴增加了超压阀_超压阀开启压力1.6～1. 9 Bar_当超压阀失效时或提前开启时会造成怠速机油压力降低_机油报警.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约1.5万KM的奥迪A6轿车.用户反映：该车辆偶尔无法启动.
    故障诊断：
    （1）此车无法启动为偶发故障_且曾试更换过启动继电器及启动机_但故障仍未排除.
    （2）用诊断仪检测_发动机控制单元内存有：12370  P3052  001启动机触发_反馈端子50对正极短路；12424  P3088  001启动机继电器电路电气故障.
    （3）检查继电器及继电器座等均正常_导线插头也无异常_因此故障出现时均存有12370启动机触发_反馈端子50对正极短路故障码.于是检查此导线看是否有对正极短路地方_将整条发动机线束拨开未发现50反馈线路有问题.
    （4）检查启动机搭铁_发现右侧梁头部位发动机搭铁螺母无松动_将其拆下后发现_螺母上附有一层很厚的油漆_如图1所示_可能导致无法启动.于是将搭铁线拆除_启动车故障再现.

    故障解决：处理发动机与车身搭铁线.

关键词：奥迪A6 无法启动