分类: 奥迪汽车维修

  • 奥迪Q5踩制动时底盘有异响

        一辆行驶里程约7.1万km的奥迪Q5.用户反映:该车踩制动时底盘有异响.
        故障诊断:
        (1)用户反映车辆在低速行驶过程中紧急制动或者急加速时底盘有明显的“咯咯”异响声_且车内听很清脆.
        (2)底盘异响_先检查底盘各元件的紧固螺栓_但是没有发现异常之处_外出路试异响还是存在_不过发现异响是从右后轮处传过来的.但是检查右后轮就是没有发现问题.
        (3)在怀疑传动轴时用手去摇它_却发现整个后桥差速器都在动_判断是差速器没有锁紧.
        (4)用扳手紧固时发现差速器后端连接固定支架的四个螺栓全部都松动了_如图1所示_按照标准力矩锁紧后试车_故障消失了.

        故障解决:按标准紧固后桥差速器螺栓.

    关键词:奥迪Q5

  • 奥迪Q7进气歧管爆裂

        一辆行驶里程约6万KM的奥迪Q7 3.6LSUV.该车进气歧管爆裂.
        故障诊断:
        (1)用VAS505 X检查发动机系统_发现有氧传感器故障_发动机有燃烧不好的相关故障_更换氧传感器后试车_未发现异常_为了确认故障_将旧的进气歧管粘好装回车上.
        (2)车主提车后至加油站加油_加满油后启动瞬间_进气歧管再次爆裂.
        (3)这次诊断仪检测无故障码_根据车主反映情况:上次爆裂也是加完油后发生的_从中分析可能的原因是:①燃油品质有问题导致.②油箱蒸气系统循环故障.
        (4)但由于两次的加油地点不同_可以先排除燃油质量的原因.而炭罐的循环系统通大气的通道堵塞_导致加油过程油蒸气通往发动机进气道了_会引起第一次启动瞬间混合气浓度太大而在进气歧管产生爆燃_如图1所示.

        (5)根据ELSA资料_检测炭罐的循环系统_查到其排大气的通道是正常的_后发现炭罐电磁阀常通_故障是由于该阀常开导致加油过程中油蒸气大量进入进气歧管内.炭罐系统如图2所示.

        故障解决:将电磁阀更换_故障排除.

    关键词:奥迪Q7

  • 奥迪TT组合仪表更换后显示TPMS故障

        一辆奥迪TT轿车.用户反映:该车组合仪表更换后显示TPMS故障_如图1所示.

        【故障诊断】我站现有一辆2011款奥迪TT_组合仪表显示TPMS故障_诊断仪检测在地址码01_08_4C中存储与组合仪表相关的故障码:49955  U0323  000仪表板控制单元软件不兼容;01317 008仪表板控制单元J285不正常信号;01317 013仪表板控制单元J285请读取故障记忆;且在组合仪表中又无故障存储.规定与实际比较正常_无须对控制单元编码或参数进行修改_未查询到与之相关的TPI_分析为组合仪表故障_但更换组合仪表后故障依旧.外部温度显示也存在问题_仪表外部温度显示区不显示_也无法从仪表读取外部温度数据流(数据流2和4)_检查外部温度传感器的线路正常_试更换了传感器G17故障依旧.
        故障解决:匹配通道20_原来的匹配值是0_改成111后故障排除_如图2和3所示.

    关键词:奥迪TT TPMS

  • 奥迪Q7低速行车时变速箱异响

        一辆行驶里程约11.4万km的奥迪Q7.用户反映:该车低速行车时变速箱异响.
        故障诊断:
        (1)此车低速行车时收油门再加油门时变速箱部位有明显异响_且响声较大.诊断仪检测无故障码.
        (2)将车升起检查底盘无松旷痕迹_由于发生异响时响声位置大概在变速箱部分_故检查变速箱油正常无异物_试换两前轮传动轴及前桥差速器后故障依旧_再次试车时发现当此车转弯时有明显动力分配不均匀现象发生_初步判断为分动箱内部机械故障所致_检查分动箱油液正常无异物_试换分动箱后异响故障排除.
        故障解决:更换分动箱.

    关键词:奥迪Q7

  • 奥迪Q7组合仪表上显示废气故障灯亮、加速无力

        一辆行驶里程约2.8万km的奥迪Q7.用户反映:该车组合仪表上显示废气故障灯亮_加速无力.
        故障诊断:
        (1)用VAS5052检测:01里面有故障码:01027 P040000废气再循环阀V338故障.做导航测试用合适的方式清洁_拆下用清洗剂清洗废气再循环阀伺服电机V338_清洗后安装试车_故障不会再现.
        (2)交车后客户行驶了300多千米又出现了此故障现象_再次检测时故障码同上_拆下废气再循环阀伺服电机发现翻板又卡死_积炭较多_这次拆下再次清洗_同时对进气管彻底清洗_对在循环阀伺服电机翻板上加注润滑油_在自诊断里做基本设定_003、033、044、055、063每次只能做一组匹配_然后熄火再启动_不然会显示故障_同时对该车加注柴油添加剂_最后跟踪该车2000km故障没有再现.同样故障的车我站出现过两例.
        故障解决:拆下用清洗剂全面清洗_对翻板轴加注润滑油_提醒用户要加清洁柴油同时加注添加剂使用.

    关键词:奥迪Q7

  • 奥迪Q7保养完后出现难着车现象

        一辆行驶里程约9.2万KM的奥迪Q7.该车保养完之后出现难着车现象.
        故障诊断:
        (1)该车更换了汽油滤清器_拆洗汽油泵_就出现了难着车现象.先用VAS5052检测_发动机出现故障码:燃油压力调节过低偶尔.
        (2)检查103组燃油低压数据流怠速时为:0. 5MPa (5. Bar ;106组燃油高压数据流怠速时为:4.5 MPa (45 Bar).怠速时油压正常_可是熄火后再检查是否能保持油压_3s就下降到0. 15 MPa(1.5Bar)_泄压不正常.
        (3)因为是更换了汽油滤清器_拆洗汽油泵_才出现的故障_所以怀疑油管没连接好.于是检查燃油箱内的油管_全拆检没发现疑点_再重装试车_故障依旧.
        (4)怀疑新的汽油滤清器有问题_更换回旧的汽油滤清器_试车_故障依旧.
        (5)是否汽油泵有问题呢?只是清洗了而已_汽油泵会泄压得这么快吗?最后找一个汽油泵来研究_汽油泵与上盖密封法兰是可以分开的_先更换汽油泵来尝试_但故障依旧_无法保持燃油压力.
        (6)最后只有油泵密封法兰还没试_因为密封法兰带燃油压力调节器和重力阀.
        更换了油泵密封法兰_启动车辆熄火后_10分钟还可以保持在0. 45 MPa (4. 5 Bar)压力正常.
        故障解决:更换右侧密封法兰(燃油压力调节器和重力阀).

    关键词:奥迪Q7

  • 奥迪A6L轿车开小灯时防盗锁死

        一辆行驶里程约14.8万km_装配ANQ发动机的奥迪A6L 9 1 .8L轿车.该车当开小灯且全车中控锁锁死的情况下_在车内根本无法打开车(www.ttkaiche.cn)门_无论使用内扣手拉手_还是车内的中控锁开关按钮均无法打开车(www.ttkaiche.cn)门_只能在车外利用外部的锁芯用钥匙打开车(www.ttkaiche.cn)门.
        故障诊断:接车后_使故障重现_确如车主所述.因该车配有原车遥控器_试着用遥控方式看能否打开车(www.ttkaiche.cn)门_但车门根本没有反应.车主说遥控器早就失灵了_已经两年没有使用遥控器了_只用钥匙开关车门.从此车的构造原理来看_小灯的控制和防盗系统没有明显的联系_除非二者共用的电路部分.如果从防盗系统进行着手调查的话_牵扯到的线路和元件比较多_既然该故障和开小灯有联系_那么从小灯的控制系统入手检修的话则比较容易查找故障的原因.相关的线路比较简单_由该小灯的控制线路来分析_小灯线路主要由以下几个保险丝来分支S3、 S4、 S22、 S23.打开小灯用20W试灯测量上述几个保险丝_均正常通电.依次拔下上述几个相关的保险丝_看故障现象有无改变_当拔下S4号保险丝时故障消失_看来问题出在S4号保险丝控制的线路上.由线路图(如图1所示)可知_S4主要控制后部的牌照灯_重新插上S4号保险丝使故障重现_发现后部的牌照灯不亮.平时的维修经验告诉我们后部后备箱的线束又折断了.为了验证我们的推测_我们作了如下分析:牌照灯的搭铁线和后雾灯、后备箱的开锁电机等线路为一根共同的搭铁线_如果该搭铁线折断_那么后雾灯和后备箱的开锁电机也应该同时失去作用.事实是否如此呢?检验的结果和我们推测的完全一致_后雾灯不亮_后备箱也不能用电机打开_只能手动打开.拿刀片沿后备箱线束的拐角处剖开_发现内部一根较粗的棕色线已经完全折断_而其他的几根细线也都露出了铜丝_把那根较粗的棕色线接好后_试车_故障排除;牌照灯和后雾灯也恢复了正常_后备箱也可以用电机打开了.

        故障总结:.故障是排除了_可还有很多问题值得我们去思考.我们以前也遇到过几例A6后备箱线束内的搭铁线折断的情况_可没有出现此车故障现象.同样的车型_相同的搭铁线_折断为何会出现完全不同的故障现象呢?为了解决这个问题_我们仔细研究了这款车后备箱线束相连的电器元件的控制原理.首先我们根据实车的测量来总结一下后备箱闭锁器的工作过程_线路如图2所示_由此图可以看出_后备箱线束共有10根线引出_而其中有6根线合成一根搭铁线引出_也就是本车所折断的那根棕色线.如果此线折断则上述6根线相连的电器元件均不能正常工作.后备箱的打开方式有两种:一种是电动方式打开(利用内部的开锁电机打开锁块)_另一种为手动方式打开(当开锁电机不工作时利用手动方式应急打后备箱的钥匙孔位置说明如下所示:

        在位置可以拔下钥匙、钥匙锁芯内部的触点均不闭合_没有信号输出_当前部车门处于开锁状态时_在此位置可以用提手开关以电动方式打开后备箱(开锁电机工作)_而如果前部车门锁在防盗锁止状态下时_此位置不能用提手开关打开(电动或手动方式均打不开)_因为后备箱内部的中控电机工作使锁块内部锁止.如果后备箱内的开锁电机因故障不能工作时_在此位置且中控电机工作正常的情况下可以使用提手开关手动打开后备箱.
        在曾位置时钥匙逆时针转90°_前部车门全部在防盗锁止状态时_在后备箱处用钥匙拧到此位置可以打开全车锁_当后备箱内的中控锁电机和开锁电机均失灵时_在此位置可以用提手开关以手动方式打开后备箱_钥匙在此位置时不能拔出_而且锁芯位置不能固定_当松手放开钥匙后锁芯位置自动弹回到位置_在此位置时锁芯内的触点闭合_棕色线和灰/白线相通_向防盗模块发送开锁信号.
        在位置钥匙向右拧90°_此位置可以拔出钥匙_此时钥匙锁芯开关的棕色线和蓝/红线相通_向防盗模块发送锁止信号_锁止全车锁进入防盗状态_此位无论是手动还是电动方式均无法打开后备箱.
        由以上钥匙锁芯的工作过程可以看出_该车后备箱的提手开关有两个作用:一是向防盗模块发送开锁信号_触点闭合时灰/蓝线和黑/棕线相通_由黑/棕线输送信号给防盗模块_防盗模块收到信号后便控制开锁电机工作以电动方式打开后备箱;二是应急手动方式打开车(www.ttkaiche.cn)门_当提手开关内的触点失灵或开锁电机出现故障时_可以把提手开关往上提通过内部的拉杆以机械方式打开后备箱.这一点和帕萨特的设计方式有所不同_帕萨特取消了中控电机_只有一个开锁电机_应急开锁方式是由钥匙逆时针转到底来实现的.我个人认为_帕萨特后备箱的应急开锁方式不如A6设计的实用_帕萨特的设计方式容易损坏钥匙_而A6则不会出现这种情况.
        通过后备箱的控制过程我们可以看出_与棕色搭铁线相连的开关有:钥匙锁芯开关、锁块内部开门接触开关(俗称门碰开关)、后备箱提手开关.相连的用电设备有:牌照灯、后雾灯、后备箱开锁电机.由我们的实测数据可以看出_当后备箱的钥匙锁芯处于位置时_上述三个开关均处于常开状态_并没有给防盗模块提供信号使全车中控锁进入锁止状态_只有当后备箱的钥匙锁芯处于位置时_锁芯开关的棕色线和蓝/红线相通_才能使防盗模块收到锁止信号_从而使全车锁工作锁止车门.我们对这一推理又进行了实验_我们把棕色的搭铁线剪断且把后备箱的钥匙锁芯拧到位置_打开小灯没有出现中控锁锁止的情况_而当把钥匙锁芯拧到位置时_打开小灯后全车出现了中控锁止的情况_这一点在车主那里得到证实.由此可以看出_为什么有些A6车的棕色搭铁线折断后不会出现本车所出现的故障了_其原因就是钥匙锁芯位置不同所致.

    关键词:奥迪A6

  • 奥迪A6L蓝牙电话失灵

        一辆行驶里程约17.3万km的2006款奥迪A6L4. 2轿车.该车蓝牙电话在车内可以正常使用_刚拿出车外就失灵_显示无法连接.系统77无故障码储存.并且在车内使用的效果良好.
        故障诊断:首先_找到系统的线路图进行查阅_发现蓝牙系统有条单独的蓝牙天线R152_遗憾的是_无论是原厂的培训手册还是维修手册_都没能找到R 152的相关信息_无奈之下翻阅了英文版的维修手册找到了相关信息_原来R152是粘贴在中央马鞍壳上_经过检修发现该车将R152漏装_装付新件后_故障排除.
        故障总结:蓝牙电话正常时可在10m范围内使用.拆装如图1所示.

    关键词:奥迪A6

  • 奥迪100燃油表和冷却液温度表不工作

        一辆行驶里程超30万km的奥迪100轿车.该车在接通点火开关和发动机运行时_冷却液温度表和燃油表均不工作_而其他仪表工作正常.
        故障检修:
        (1)故障原因分析
        该车燃油表和冷却液温度表为提高其指示精度_都采用稳压器稳定电源电压_且两表共用一个稳压器.根据故障现象分析_可能的故障有:
        1)稳压器有断路故障.
        2)燃油表、冷却液温度表线路有断路故障.
        3)燃油表、冷却液温度表的传感器均出现了断路故障.
        4)燃油表和冷却液温度表均损坏而不能工作.
        (2)故障检修方法
        由于两个仪表的指示表同时损坏或同时无信号(两传感器同时损坏)的可能性较小_而其共用的稳压器故障的可能性极大_因此重点检查稳压器.
        拆下仪表总成_打开仪表护盖_找到电路板一侧的稳压器_该稳压器的3个端子分别连接点火开关(1号端子)、燃油表和冷却液温度表(3号端子)、搭铁(2号端子).用万用表测量稳压器线路插头的1号与2号端子之间的电压_为12V_说明稳压器与点火开关、搭铁之间的线路良好.
    将12V电压通过1号、2号端子接入稳压器_、再用万用表直流电压档测量稳压器的输出 (3号端子)的电压_电压为0v_说明稳压器内部有断路故障.
        (3)故障处理措施
        通过奥迪100型轿车维修资料得知_该车稳压器的输出电压应为9.75~10. 25V_而可购得的稳压器只有3V、6V、9V、12V等几种规格.于是_选用了9V的稳压器_并对电路做了改动(图1)_燃油表和冷却液温度表指示正常_故障排除.

        故障分析:如果只是更换9V的稳压器_燃油表和冷却液温度表的示值会不准确.在稳压器的搭铁电路中串联两只二极管_利用二极管的正向导通电压(0.5~0. 6 V)使稳压器的3号端子电压提高到10v左右_从而满足了燃油表和冷却液温度表10v稳压电源的要求.

    关键词:奥迪100

  • 奥迪Q5行驶中仪表中变速箱报警、3挡升4挡发闯

        一辆行驶里程约1.5万km的奥迪Q5 2. 0T SUV.用户反映:该车行驶时仪表中变速箱报警_3挡升4挡发闯.
        故障诊断:
        (1)车辆行驶中仪表中变速箱报警_3挡升4挡闯车.用诊断仪查询发现有故障码:
        8051  P179E00齿轮传感器电气故障.
        8053  P179E00齿轮传感器电气故障偶发.
        8055  P179F00挡位传感器故障.
        (2)做引导性故障查询提示更换行驶挡位传感器G676.查询维修手册发现_G676在电路板3中.
        故障解决:由于电路板3维修站无法单独更换_更换变速箱总成.

    关键词:奥迪Q5