分类：奥迪汽车维修

奥迪Q5变速箱故障灯亮、加不上油无法行驶

    一辆行驶里程约1.1KM的奥迪Q5.该车变速箱故障灯亮_加不上油无法行驶.
    故障诊断：
    （1）在正常行驶中_变速箱故障灯亮_加不上油无法行驶.
    （2）检查02变速箱电子设备有故障码：＄001 F68由于离合器温度扭矩受限_如图1所示.尝试对变速箱进行37F1升级_但升级对该车无效_根据引导型故障导航_检查变速箱油正常无变质_分析可能为油路通过量太低导致油温超出范围_更换阀体单元后故障排除.

    故障解决：更换阀体单元.

关键词：奥迪Q5

2015年1月8日
奥迪Q5热车时加速发冲、踩制动时耸车严重

    一辆行驶里程约2.8万km的奥迪Q5 2. 0T SUV.车主反映：该车热车时加速发冲_踩制动时耸车严重.
    故障诊断：
    （1）该车车主反映热车时加速发冲_停车时耸车严重_用VAS5052检测02无故障码记录_读取数据流没有发现可疑迹象_检查变速箱油液位正常_用升级代码37 F1A001和02A002给变速箱控制单元进行升级后无效.
    （2）分析故障现象_应是带机电的液压单元问题_为了确诊给该车调换一个带机电的液压单元（图1）_匹配后试车故障消失.

    故障解决：更换带机电的液压单元.

关键词：奥迪Q5

2015年1月8日
奥迪Q7停放两天后无法启动

    一辆行驶里程约1万km的奥迪Q7 3．6L SUV.用户反映：该车停放两天后无法启动.
    故障诊断：
    （1）该车每次不能启动时_都会出现严重的亏电现象.对于这种故障不外乎三种原因：①发电机发电量不足.②蓄电池存储电能下降或是内部放电.③整车用电器有静态放电电流.由于该车启动后车辆一切正常_故分析发电机应该不存在问题.故障原因应重点在整车是否存在放电电流过大.
    （2）现场用VAS5051电流钳检查车辆上锁后的静态电流_经过15分钟左右发现电流在 0. 068～0. 100A之间波动；观察中央仪表台中间双闪指示灯一直处于点亮模式_很显然该车的网络没有进入休眠模式.
    （3）依次断开有常火供电的控制单元_当断开J685时放电电流降到0.005～0. 014A之间；而且双闪指示灯也能熄灭_说明网络已进入休眠模式.
    （4）查阅电路图（图1）发现除电源和搭铁外_J685只有和J794的通信线路.会不会是J794给J685提供了一个唤醒信号_导致J685不能进入休眠模式？将 J794电源断开后网络系统仍不能进入休眠模式_说明故障就是由J685损坏导致.

（5）经更换J685后反复试验网络都能进入休眠模式_而且放电电流也回到正常范围之内.
    故障总结：对于J685失效引起网络不能进入休眠模式还比较少见_对于车辆存在静态放电现象通过用VAS5051的电流钳可以直观的测量出来.

关键词：奥迪Q7 无法启动

2015年1月8日
奥迪Q5行驶不平路面时天窗右侧异响

    一辆行驶里程约4.8万km的奥迪Q5.该车行驶不平路面时天窗右侧有“嘎吱”响声.
    故障诊断：进厂试车确定为行驶不平路面时天窗右后侧处发出的异响_将天窗打开试车故障依旧.拆装车顶篷进行试车_发现响声位置出现在车顶右上侧与天窗固定的位置处.检查天窗各紧固螺栓没有松动现象_将天窗拆下试车响声消除.再将天窗重装后试车故障又出现.根据装上天窗后响声就出现的情况_分析可能是由于车顶上的夹层由于天窗的重量出现振动_从而在不平路面时振动发出响声.进行仔细检查右侧车顶上发出响声的位置_发现夹层之间采用的胶粘接工艺_由于胶粘接处承重后发生软化_导致在不平路面产生振动发出异响.对夹层之间重新进行填塞AB胶处理_如图1所示_等胶干后装上天窗试车_响声排除.

    故障解决：对发出响声的夹层之间填塞AB胶.
    故障总结：车顶夹层有一部分是用点焊工艺进行加工的_由于安装了全景天窗_当焊点与焊点之间间隔过大时_容易产生响声_虽中间有用胶进行粘接_但是胶粘接后比较软_我站已有多辆车出现相同现象_希望生产时能进行改进.

关键词：奥迪Q5

2015年1月8日
奥迪A6发动机怠速高并喘抖游车

    一辆行驶里程约7.8万km的奥迪A6轿车.该车因发动机怠速高并且运转不平稳而进厂检修.
    故障诊断：首先用诊断仪检查发动机有两个故障码：“怠速高”及“蒸发排放流量故障”.再看怠速数据流：发动机转速1200r/min、水温95℃、 λ自学习调节值20%、、喷油脉宽0. 77ms、进气流量1. 8g/s（偏小）、节气门开度1.2%、发动机负荷12%（偏小）、进气压力35kPa、空燃比传感器2AV（稀）、后氧传感器信号0. 1V（稀）_燃油低压600kPa、燃油高压4900kPa正常.从这些数据可看出混合气偏稀_根据经验判断故障应该与进气管路漏气有关.清除故障码后发动机开始在640～840r/min之间喘抖_踩几下加速踏板后怠速又变成1200r/min了.
    首先目视检查发动机进气管道、真空管路及其连接处_但未发现有破损的地方.启动发动机_怠速运转时用化油器清洗剂喷试相关部件_继续查找漏气的地方.当喷到曲轴箱压力调节阀处时_发动机抖动明显好转_说明此处漏气.为了进一步确认故障点就打开机油加注口盖_感觉吸力很大_且打开后发动机抖动更严重了.而用手堵住该阀通往进气管的连接管后发动机立刻恢复正常了_这说明曲轴箱压力调节阀确实坏了.后来拆解该调节阀发现_里面的橡胶膜片边缘破裂（如图1所示）_造成进气歧管与大气相通了_也就是说_有少许外部空气经破损的调节阀未经计量便进入汽缸燃烧了.这就是混合气偏稀的原因.

    此车采用涡轮增压发动机_安装的是双级压力调节阀.这种阀可将曲轴箱内的窜气分成多股送至进气歧管或涡轮增压器前.当进气歧管已存在真空时_窜气就被直接引入到进气歧管中.若已形成增压压力时_压力调节阀壳体内的一个通道会将窜气引至涡轮增压器的前方.该压力调节阀与普通的曲轴箱通风阀（PCV）工作原理类似.在中小负荷时_压力调节阀应打开_以调节窜入曲轴箱的废气通过量_还调节曲轴箱通风装置的压力平衡.而怠速（或全负荷）时_压力调节阀应关闭_若损坏会因进气歧管（如图2所示）内很强的真空（或曲轴箱内的过高压力）将发动机轴密封圈吸入（或顶出）_造成损坏漏油.

    故障排除：更换曲轴箱压力调节阀.

关键词：奥迪A6

2015年1月8日
奥迪A6L轿车启动后报警

    一辆行驶里程约9.6万km_配备4.2LBVJ汽油直喷发动机_09L变速器_四轮驱动的2008款奥迪A6L轿车.该车仪表上EPC故障灯亮起_空气悬挂失灵_加速无力.
    故障诊断：该车数天前更换过8个喷油器_行驶约500km后因上述故障抛锚在外地.在当地找了一家修理厂_经过检修发现挡风玻璃左下方保险丝盒内的5号保险丝烧坏_经过一番检修未能排除_质疑我厂之前的维修工作有疏漏_导致上述故障.为了平息客户的抱怨_笔者驱车300km进行检修.
初步检查_故障现象的确如兄弟汽修厂所述_烧毁保险丝位置如图1所示.

    5号保险丝控制元件如下：
    G70空气质量流量传感器；
    J299二次空气泵继电器；
    N80活性炭罐电磁阀门1;
    Nl12二次空气吹入阀；
    N144电动液压发动机支座左电磁阀；
    N145电动液压发动机支座右电磁阀；
    N156进气歧管转换阀；
    N335进气转换阀.
    在这之前_将上述元件插头全部断开_仍旧烧保险丝.仔细检查发现了一个有趣的现象_打开点火开关并不烧保险丝_启动发动机后烧保险丝_烧坏后重新换新的便不再烧保险丝_但是用VAS5052将系统故障码一清除后保险丝马上烧掉.本故障导致的系统存在的诸如空气流量信号过低等故障码参考价值已经不大了_都是因为保险丝烧掉所致.经过仔细参考线路图（如图2所示）_发现该保险丝还有其他用途.

    除了上述元件外_还有图中的N290和N402_即我们所说的高压油泵_断开插头后故障现象消失_经过进一步排查发现N290损坏.
    导致故障的根源是N290的1号控制端对壳体短路（如图3所示）.依据以往经验_高压泵的线圈断路占绝大多数_也许该故障是个特例吧！

    在本案例中_原厂的维修手册中对于烧坏的SA5号保险丝用途定义不确切_也是增加了维修难度的原因吧.

关键词：奥迪A6 EPC 加速无力

2015年1月8日
奥迪A6L制动指示灯快速闪烁

    一辆行驶里程约6.2万km_配置2.4L发动机、自动变速器的奥迪A6L奥迪A6L轿车.该车打开点火开关时_驻车制动开关指示灯和仪表驻车制动指示灯同时快速闪烁_仪表上驱动防滑指示灯也同时报警.并且挂挡时_仪表多功能显示屏显示ESP功能错误.
    故障诊断：进入ABS控制单元读取故障码_显示J540故障_并且清除不掉.进入J540读取故障码_右制动电池电压故障_故障码同样是清除不掉.操作驻车制动开关_后轮制动电机动作有声音.分别在左、右后轮听电机动作的声音_发现右后轮没声音_说明右侧手制动不工作.观察插头没掉（如图1所示）_接触良好.

    根据电路图（如图2所示）测量J540的13和15脚、给电机供电的30号火线_又测量了给电机提供回路的接地线28和30脚_都正常.用万用表分别测量12和27、14和29脚（如图3所示）_两个电机的阻值都为0.5Ω.通过测量说明_供电和电机本身没有问题_故障应该出在控制单元.把插头再次插上后_打开点火开关又正常了_仪表上只剩下一个驱动防滑指示灯亮_故障码能清除.操作手制动开关_左右工作都正常.将车以30km/h以下的速度行驶_分别向左、右打几下转向盘后_驱动防滑指示灯自动熄灭.行驶几天后此故障再次出现_更换控制单元后_故障彻底排除.

关键词：奥迪A6

2015年1月8日
奥迪A6L 2.4轿车ESP指示灯常亮

    一辆行驶里程约6.4万km的奥迪A6L 2.4轿车.该车ESP指示灯常亮.
    检查分析：连接VAS5053A检查_在03一电子制动控制单元里有“0049ESP传感器单元无信号/A信”的故障代码_而且故障代码为静态_无法清除.由于该车行驶里程很少_初步分析可能原因有以下几方面：ESP传感器单元（G419）导线连接器虚接；ESP传感器控制单元到电子制动控制单元（J104）间线路存在断路或虚接的现象；ESP传感器单元内部故障；J104故障.根据维修经验_J104出现故障的概率很低_因此将检查重点放在ESP传感器控制单元至J104的相关线路上.
    首先拆下中控台的加长件_拔下G419导线连接器进行详细检查_发现该连接器不存在虚接的现象；接着拔下J104导线侧连接器_检查其上相关端子至G419导线侧连接器相关端子间导线的线路电阻_经检查发现J104的导线侧连接器端子24至G419的导线侧连接器端子4间的导线（橘黄粽色导线）存在断路现象.查阅电路图发现该导线是J104至G419的CAN线_中间还经过线束连接器T17f的端子10_该连接器为绿色价端子连接器_在左侧A柱找到该连接器后发现该橘黄片宗色导线已经从T17f连接器中脱出.
    排除方法：修复T 17f*连接器端子10上脱落的导线.

关键词：奥迪A6 ESP

2015年1月8日
奥迪A8L左后排显示屏不显示DVD图像

    一辆行驶里程约4.3万km的奥迪A8L轿车.该车左后排显示屏不显示DVD图像_右侧正常_如图1所示.

    故障诊断：
    （1）用诊断仪检测0E-DVD换盘机（位置1）系统有故障码：03230至后排座椅娱乐设施RSE的视频链接断路／对正极短路.根据故障引导分析可能是信息电子设备控制单元2J829因只是左侧不显示图像_根据线路图_如图2所示.

    （2）在测量座椅到J829的视频线（4根）都正常_如图3所示_插回去准备拆显示屏测量_发现故障现象消失_判断为插头接触不良造成.

关键词：奥迪A8

2015年1月8日
奥迪Q5发动机废气灯亮

        一辆行驶里程约4.3万km的奥迪Q5.该车发动机废气灯亮.
        故障诊断：
    （1）用VAS5052检测_发动机有故障码：02970进气歧管风门位置传感器信号不可靠.按故障导航要求检查相关线路正常.
    （2）检查进气歧管风门转换功能_提高发动机转速至3500r/min以上_观察进气歧管风门切换真空单元不触发_同时读取真空单元和进气歧管风门的数据不正常_如图1所示.

    （3）利用手动真空泵VAS6213检查真空单元和进气歧管风门转换正常.
    （4）经过仔细检查发现_真空单元的真空软管变形_扁了_造成真空单元的真空度不足而导致故障_如图2所示.更换真空软管_真空单元和进气歧管风门的数据正常_进气歧管风门切换可工作了_如图3所示.
    故障解决：更真空软管_故障排除.（同一问题已经遇到三辆车了.）

关键词：奥迪Q5

2015年1月8日