一辆行驶里程约11万km_车型为B8_搭载CDZ发动机的2010年奥迪A4L 2.0T轿车.用户反映：该车右前照灯常亮.
    检查分析：维修人员试车_发现该车即使是在锁车后_右前照灯还是会常亮.进一步检查还发现_转向灯不闪_喇叭也不响.用5051诊断仪检测_发现故障码02898—车身控制单元、右侧LED控制单元及日间行驶灯激活电路故障；01701—车身控制单元、车内灯光调节器电路故障；00979—车身控制单元、右前照灯组件M31电路故障.
    按照电路图检查_日间行车灯、右前照灯和前照灯控制单元J177均正常.线路也无接触不良、短路或腐蚀的情况.用正常车的J177进行替换试验_故障依旧.再用正常车的车身控制单元J519做替换试验_故障现象消失.
    将J519外壳拆下_发现内部电路板进水腐蚀（图1）.对车辆进行密封性能检测_未发现漏水现象.与用户沟通得知_该车以前曾贴过前风挡玻璃膜.分析认为水是由此而来的.

    故障排除：更换车身控制单元并进行匹配后_故障排除.

关键词：奥迪A4 车身控制单元

    一辆行驶里程约6.3万km的奥迪A6L 2．0T轿车.用户反映：该车辆不能睡眠.半小时后放电3. 7A以上_三角警示灯不能熄灭.
    故障诊断：
   （1）初步判断为一个控制单元放电_首先拔掉左侧CAN插头还是放电_拔下右侧CAN插头5分钟车辆放电电流降到0. 1 A以下_于是测量右侧CAN高低线的电压_发现一对不正常_为1. 5V_其他的都是0V.通过电路图发现是连接J518的CAN线有问题_拔下J518的插头电流降到正常.
   （2）更换J518后故障依旧.于是重新整理思路_怀疑和J518相连的E415有问题_拔下E415的电气插头故障解除.
    故障解决：更换E415.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约7.6万KM的奥迪A6L轿车.该车空调中间出风口不出风.
    故障诊断：
   （1）该车辆装配的是舒适自动空调Plus_根据用户反映的现象_测试车辆故障.调节出风口的位置_如图1所示_无论将空调出风位置调节在哪个位置_中间出风口都无风吹出_调节空调温度至最高和最低故障现象始终存在.拆装中间出风口检查_冷空气翻板和中央出风口翻板均处于关闭状态_无动作.

   （2）用诊断仪检测无故障存储_对空调系统执行元件进行测试_冷空气翻板伺服电机V197和中央出风口翻板电机V102工作正常_其位置如图2所示_怀疑出风口翻板电机执行位置错误_引起误动作或无动作.

   （3）重新执行空调控制单元基本设定_操作空调面板_改变出风口位置后_中央出风口翻板电机有动作_但是在驱动时翻板电机动作不平顺_运动卡滞_来回测试几次后翻板电机又恢复到故障状态_不再动作了_怀疑冷空气翻板伺服电机V197和中央出风口翻板电机V102内部有时卡滞.
   （4）更换后故障现象依旧_之后又替换空调控制单元_故障现象未被排除.读取空调控制单元数据流_空调控制单元供电和供驱动电机电压均正常_如图3所示.用万用表测量驱动翻板电机处电压符合标准_控制线路测量也正常.

    主控单元与执行元件均无问题_难道是接收的传感器信号故障？
   （5）读取出风口温度传感器_发现中央出风口温度传感器G191无读数_如图4所示_拔掉中央出风口温度传感器插头后_中央出风口调节到打开状态_可以受空调控制面板控制打开和关闭.拆检发现中 央出风口温度传感器已烧蚀_如图5所示.

    故障解决：更换中央出风口温度传感器.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约5万KM的奥迪A6L轿车.该车在120km/h左右行驶时后部有类似火车行驶时的“咕咕”响声.
    故障诊断：
   （1）试车_当车速在120km/h左右时果然后部响声出现_咕咕声很明显.
   （2）通过反复路试听诊辨别_声音应是什么固定件松动后在风速的作用下和地面或车身碰撞发出的_为了验证故障的真实部位_我们下高速后将车辆开到路边停车位_趴到地面看底盘没有什么拖挂的东西_未见异常.
   （3）开到维修站后升起车辆仔细检查_当我们升起车辆后发现后部保险杠下部已经脱落_如图1所示_这样高速时在气流的作用下肯定会发生和车身碰撞的.重新固定后试车异响消失.

    故障解决：固定后部脱落的保险杠下部.
    故障总结：最近又遇到两例Q5车后杠下部松脱_主要原因都有碰擦的痕迹.在此希望大家如果首次遇到类似的声音_也有所借鉴.

关键词：奥迪A6

    一辆行驶里程约1万km的奥迪Q5.该车加满油后_油表指示还在红线报警.
    故障诊断：
   （1）检查系统无故障码存在_用户反映加满油后_油表指示还在红线位置_但行驶30km后_油表才一点一点往上升_直到最上限.拆下检查油箱浮子没有东西挡住.
    （2）拆下浮子后_利用手来搬动浮子_油表显示是正常的_并且通过测试电阻检测油表正常_因此浮子无问题.
    （3）对油箱抽油_准备做匹配_发现抽油的油管无法插到底_没有办法只能通过拆卸油泵进行抽掉燃油_做完匹配后_装回油泵.
    （4）去油站进行加油试车_却发现加油的时候经常出现跳枪现象_油站人员还说是不是里面有油_加不进去了_但油箱里面的油不多.这就肯定是油箱出问题了_更换油箱后_故障排除.
    故障解决：更换燃油箱.
    故障总结：因为油箱里面堵塞_无法进行加油_而产生气堵_导致里面有很多空气_使浮子不稳定.从而产生油表加满油后_油表指示上升过慢.

关键词：奥迪Q5

    一辆行驶里程约8500KM的奥迪Q5.用户反映：该车行驶时偶尔踩油门加速无反应.
    故障诊断：
    （1）行驶中偶尔踩油门加速无反应_此时仪表上变速箱故障指示灯报警_驾驶员信息系统（FIS ）中出现提示“变速箱故障！可继续行驶”.
    （2）用VAS5052诊断在变速箱控制单元内存储故障码：8040 P17D800由于离合器温度造成扭矩受限的偶发故障码.导航测试计划提示可能故障原因为变速箱机械应力过大_发动机非法调整_油路通过量太低_但检查后没有发现异常_检查变速箱ATF油位正常_油质无异常.
    （3）试车读取变速箱油温数据值_发现当变速箱油温与控制单元温度相差8℃时仪表变速箱故障灯报警_加速无反应；当温度差下降到8℃以下功能又恢复正常.
    （4）在控制器内集成有两个温度传感器（图1）:①一个测量ATF油的温度.②一个测量控制单元的温度.

    信号中断的影响：通过替代值产生暂时信号.
    温度监控和保护：温度超过约135℃ 、 Mechatronic发出命令降低发动机扭矩_温度到达145℃之前_扭矩持续降低_直到离合器脱开.
    （5）根据J743内有2个温度传感器的原理_分析为由于2个温度传感器之间的差值达到8℃时变速箱控制单元进入自我保护模式_导致扭矩输出中断.
    （6）更换J743后故障现象排除_再次读取2个温度传感器之间的差值为1～2℃
    故障解决：更换机电一体化控制单元J743.

关键词：奥迪Q5

    一辆行驶里程约13.6万KM的奥迪Q7 4．2L轿车.用户反映：该车高级钥匙无法使用.
    故障诊断：
    （1）用VA55052检查系统_进入及启动许可控制单元存储有乘客侧进入及启动授权天线故障码.
    （2）音响系统有后高音扬声器故障码_拆下右后门饰板_检查插头连接正常_无松脱现象.
    （3）更换天线后故障依旧_检查天线的插头和扬声器的插头形状一样（颜色不同）_联想到有扬声器的故障码_将两个插头调换后故障码变为偶发_删除故障码试车_故障消失.
    （4）用户说曾经在外面事故修过右后门_故障由上次维修安装错误引起.
    故障解决：调换连接插头.

关键词：奥迪Q7

    一辆行驶里程约1.8万km_搭载CDZ发动机_匹配0AW变速器的2012年奥迪A4L 2.0T轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮_起动困难且加速无力_最高车速超不过100 km/h.
    检查分析：维修人员试车发现_该车发动机起动时间明显过长.用VAS6150B检测发动机控制单元_发现有油轨油压过低的故障提示.发动机怠速运转时读取数据流_油轨油压为820 kPa_过低_正常的怠速油压应该是4 MPa.用专用工具VAG1318测量低压燃油泵的输出油压_显示正常.关闭发动机_将燃油泵控制单元J538的熔丝拔下_然后起动发动机并使其怠速运转.观察油轨油压缓慢下降直至发动机熄灭_在熄火的前一刻_油压为180 kPa.这一试验表明油轨油压传感器G247是正常的_它所反映的油压过下氏清况是属实的.做执行元件测试_油压调节阀N276有“哒哒”声_说明N276无电路故障.
    根据以上检查分析_引起油压低的故障范围可缩小到高压泵机械故障或发动机控制单元失效.进入故障引导测试_测试结果显示需要更换高压油泵.
    故障排除：更换高压油泵后试车_发动机起动顺畅_路试一切正常.
    附加说明：在电控系统故障的排除过程中_正确地执行故障诊断流程是必不可少的_同时还要参照诊断仪给出的故障引导方案.只有这样才能快速地确定故障点.

关键词：奥迪A4 加速无力 高压油泵

    一辆行驶里程约1.3万km的奥迪A6L轿车.该车在30～40krn/h时底盘有异响.
    ［故障诊断］路试时_声音是从右后轮附近发出_听声音不像是金属声_像是塑料件之间发出的声音_想想底盘下面没有什么塑料之间磨擦可以发出声音.无意中空加油门也会发出声音_把车升起来加油门检听_声音是从汽油滤清器这边发出的_拆下汽油滤清器护板一看原来是汽油滤清器的两个油管之间发出的共振声_如图1所示.

    故障解决：把汽油滤清器安装位置重新调整_试车故障解决.

关键词：奥迪A6

    一辆奥迪A6L新轿车.该车电动转向柱垂直调节不正常_向上调节不能到达上止点_只能到一半_向下调节可以到下止点_轴向调节正常.
    故障诊断：
   （1）用VAS5052查询控制单元无故障码.对09供电控制单元进行基本设置后_垂直、轴向都不能调节了_查看第2组数据流_发现第1区（霍尔传感器计算轴向的转向柱调节器电机的脉冲值为2048）_第2区（霍尔传感器计算垂直方向的转向柱调节器电机的脉冲值为2048）_都是最大值_此时手动调节也失效.

   （2）将车辆断电20分钟后_手动调节功能恢复_但故障不能排除.
   （3）与其他车辆互换垂直方向的调节电机后_再进行基本设置后又不能调节了.
   （4）更换J519_故障不能排除.
   （5）更换转向柱总成_将其他车辆的转向柱总成拆下后_插在故障车上_执行基本设置后_垂直、轴向调节都能够到达止点.
   （6）本以为故障已经排除_但装上车后故障又出现了_经过反复拆装发现仪表台铁支架固定转向柱总成的四个点不在同一平面_如图1所示.

    故障解决：找出不在同一平面的点_加适当厚度的垫片.

关键词：奥迪A6