一辆行驶里程约2.1万KM的奥迪A8L轿车.用户反映：该车仪表手制动灯报警.
    故障诊断：
    （1）用诊断仪检测故障码记忆：左后轮制动预紧力不足；供电电压低；未进行基本匹配测试.根据故障导航测试做A8后轮制动片更换_制动器释放正常_做到制动钳基本设置无法进行.诊断仪就显示上述故障_说明供电与搭铁正常_断电后无效.
    （2）拆下J540根据线路图（图1）.检查线路左侧电机的2号与J540的21号、电机3号与J540的23号线路都正常.将J540侧的21号与26号、23号与25号的四根线对调后_再做故障导航制动片更换_当做到基本设置时无法进行_显示：右后制动预紧力不足；供电电压低；未进行基本匹配测试.故判定左后制动分泵有故障.

    故障解决：更换左后制动分泵.

关键词：奥迪A8

    一辆行驶里程约1万KM的奥迪A8L轿车.该车天窗失效_后部阅读灯不亮.
    故障诊断：
    （1）诊断仪检测有天窗控制单元和后部阅读灯故障的故障码.保险、阅读灯都正常.
    （2）和另一辆车互换天窗控制单元_故障依旧_排除天窗控制单元.
    （3）检查线路时发现车上线路和ELSA所示的差距很大_刚才拆另一辆车的同事发现两车的插头位置不一样_更换插头位置_故障排除.
    故障解决：互换图1、2中所示的黑色插头和黄色插头的位置.

    故障总结：后来得知此车换过前风挡.有个别相邻的插头可以互换插入_装配时必须注意.

关键词：奥迪A8

    一辆行驶里程约4.8万KM的奥迪A6L 2．0T轿车.用户反映：该车辆停放一夜后无法启动.
    故障诊断：
   （1）用VAS5052检查各个控制单元都为供电电压低的偶发故障码.首先怀疑漏电_检测静态电流为0. 032A_没有漏电现象.发电机的发电电压为13. 8V_正常.启动电压8. 1V偏低_由于客户急于提车_先更换蓄电池.
   （2）第二天_行车过程中蓄电池指示灯报警_测发电机端子的发电电压为12.5V_于是更换发电机.发电电压为14.3V正常_但是着车10min后故障再次出现.在故障存在的情况下_把搭铁点选择发电机壳体_发电机电压为14. 8V.把搭铁点选择到车身时_发电机的电压为12.5V.经检查发动机与右侧纵梁的搭铁点已经烧蚀_处理后故障彻底排除.

关键词：奥迪A6 无法启动

    一辆行驶里程约15万km_搭载BBJ发动机_匹配01J变速器的2006年奥迪A6L 3.0轿车.用户反映：该车在怠速或低速行驶时一切正常_高速行驶时发动机出现抖动.
    检查分析：维修人员试车_发现该车发动机怠速运转平稳.以150 k/h车速行驶10 min后发动机开始抖动.检测发动机控制单元_发现有6缸失火的故障记录_此时除非熄火或删除故障码_否则即使发动机怠速运转也在抖动.读取15、16组数据_发现6缸的失火计数在不断增加_计数累积到一定值故障码出现.为了快速找到故障点_先将6缸的点火线圈、火花塞与4缸对调.试车发现_故障转移到4缸.仔细检查该缸的火花塞_发现其裙部处有一条轻微裂纹.
    故障排除：更换火花塞_试车故障排除.
    附加说明：需要说明的_目前很多故障_系统并不能识别到某个零件失效.发动机控制单元是通过曲轴的运转情况（图1）_来判断发动机工作是否正常.如果失火达到一定数量后_系统会主动断油以防止对三元催化器造成损伤.在判断此类故障时_尽量不要直接更换新件_而应以原车零件进行倒换.这样可以防止引入新的不确定因素_造成误判.

关键词：奥迪A6 火花塞

    一辆行驶里程约10万km_搭载BPJ发动机_匹配01J变速器的2008年奥迪A6L 2.0T轿车.用户反映：该车起动困难_发动机故障灯亮.
    检查分析：维修人员用VAS6150B检测发动机控制单元_读取到的故障提示为炭罐电磁阀N80故障；进气歧管转换阀N316故障；增压气压限制阀N249故障和气缸列1氧传感器等对搭铁短路断路故障.
    根据电路图_N80、N316和N249的电源共用熔丝SA5（图1）.检查SA5_发现已熔断_说明存在短路现象.逐一断开各传感器的插接器_发现当断开N276时_短路现象消失.

    故障排除：更换电磁阀N276_故障排除.

关键词：奥迪A6 启动困难 电磁阀

    一辆奥这A8L轿车.用户反映：该车前低后高_如图1所示.

    故障诊断：
    （1）用VAS5052A检测_在34自适应型悬架装置中有四个故障码：403200功能关闭启用；677124高度控制阀机械故障偶尔发生的；455693车辆高度传感器机械故障偶尔发生的；677389自适应悬架可靠性故障偶尔发生的.
    （2）使用最终控制诊断检查自适应悬架系统J197的部件功能_对4根减震器进行放气_发现放气后：左前与正常零值的偏差为－91 mm_储蓄器压力0.
    右前与正常零值的偏差102mm_储蓄器压力为0. 2MPa（2Bar） .
    左后与正常零值的偏差－15 mm_储蓄器压力为0. 1 MPa （1 Bar ）
    右后与正常零值的偏差－21 mm_储蓄器压力为0. 1 MPa （1 Bar）.
    （3）发现右前与正常零值的偏差102mm与其他车身高度不一样_将车升起检查发现该车右前下支臂处有碰撞痕迹_如图2所示_导致右前车身高度传感器球头脱出_信号不可靠.

    故障解决：检查球头正常_将其装回_试车正常.

关键词：奥这A8

    一辆行驶里程约5500KM的奥迪A8L轿车.用户反映：该车右后车门玻璃不能升降.
    故障诊断：
（1）用VAS505X检测_没有故障码.排除电路故障和网络故障_初步判断是升降器电机损坏.
    （2）拆检发现升降器电机只能向上升方向转动.怀疑电机损坏_一拆下左后门电机替换哪；故障依旧.
    （3）替换车门控制单元_故障依旧_维修陷入困境.
    （4）重新梳理思路_突然发现该门的遮阳帘也升不起来_怀疑是遮阳帘坏了影响玻璃升降器.故替换左后门遮阳帘电机_故障现象消失.
    （5）拆检遮阳帘电机_该电机烧坏_如图1和图2所示_经测量_电机线圈断路.

    故障解决：更换遮阳帘电机.
    故障总结：遮阳帘电机的损坏_导致玻璃升降器不工作.因为遮阳帘电机给玻璃升降器控制单元遮阳帘的位置信号_当该电机线圈断路后_控制单元无法判断遮阳帘位置_故解除玻璃升降器下降功能_以保护遮阳帘.

关键词：奥迪A8

    一辆行驶里程超30万km_搭载BPJ发动机_匹配01J变速器的2009年奥迪A6L轿车.用户反映：该车机油灯偶尔红灯报警.
    检查分析：维修人员首先检查机油油位_正常.用VAS6150读取仪表相关数据组17-08-01区_显示机油油压为200 kPa_接上油压表实测怠速时的油压_与显示数据一致.但是当把怠速提高后_油压不升反降_这显然是不正常的.
    根据维修经验_出现这种现象应为机油滤网堵塞造成机油流量受限.拆下发动机油底壳_果然发现滤网堵塞严重（图1）.

    故障排除：更换机油滤网后试车_故障排除.

关键词：奥迪A6 二次空气泵

    一辆行驶里程约6.3万KM的A8L轿车.用户反映：该车怠速时从P挡挂R、D挡冲击大_行驶时2升3挡发冲_6挡降5挡时发冲.
    故障诊断：
    （1）用VAS5052读取系统无故障码记录_ATF油位正常_油质良好_节气门开度正常_传动部位无松旷现象.
    （2）使用VAS5052删除变速器控制单元的自适应值后_进行换挡点匹配时发现有一组离合器无法进行匹配_其他离合器都能正常匹配.
    （3）在尝试更换滑阀箱时_发现油底壳内有少量金属屑_清洁油底壳并更换新阀体试车_故障依旧存在.最后将变速器解体发现_有组离合器的碟形弹簧断裂脱出_使活塞运行过程中泄压_引起冲击大.
    （4）该类现象在我站已经出现2例_听说其他维修站也遇到有同样现象.
    故障解决：更换损坏部件.

关键词：奥迪A8 换挡冲击

    一辆行驶里程约8000KM的奥迪A8 3．0L轿车.该车行车加速的时候_底盘下传出“隆隆”的异响声.
    故障诊断：
    （1）在车辆行驶急加速的时候_车辆的排气管明显发出不正常的”隆隆”声音.
    （2）由声音来判断感觉像排气管损坏一样.
    （3）升高车辆检查_发现不正常的声音由排气管前段位置的左边消音器传出来.
    （4）发现前段消音器的中间焊接位置有出气_如图1所示_并且有像毛绒线之类的东西飞出来_如图2所示.

    故障解决：更换左侧前段消声器.

关键词：奥迪A8