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开车技巧、汽车保养和维修知识

分类： 奥迪汽车维修

  • 奥迪A6L行驶在颠簸路上天窗处异响

        一辆行驶里程约3.2万KM的奥迪A6 3．2L轿车.用户反映：该车辆行驶在颠簸路上天窗处异响.
        故障诊断：
       （1）客户反映_此车新车时在太阳底下暴晒就有此故障_随着里程的增加_故障现象越来越明显.
       （2）分析为车顶铁皮夹层脱胶所致_车辆在过颠簸路时_天窗的重量坠着铁皮来回颤动产生声音.
       （3）拆除天窗_试车声音消失_装回后故障再现.在车顶夹缝处加装纸板之类将车顶铁皮撑起_故障现象就消除.
        故障解决：在车顶夹缝处重新打胶后_故障消除.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L轿车电动后卷帘无法升起

        一辆行驶里程约4万KM的奥迪A6L轿车.该车电动后卷帘无法升起.
        故障诊断：
       （1）用VAS5052A对车检测无故障码存储.
       （2）用VAS5052A对其电动后卷帘进行检测实验_发现功能正常.根据故障现象判断_可能是电动后卷帘控制按钮卡滞或接触不良.
       （3）检查后发现_按钮并无问题_故障现象仍然存在.此时车主反映前一段时间在其他服务站更换过J255_之后电动后卷帘便无法升起.据此判断_可能是更换J255时编码错误_导致“无”后卷帘状态.因为电动后卷帘是受其J393便捷舒适系统控制单元控制.
       （4）用VAS5052A读取J393的第13组数据流的第一项_显示后卷帘未安装_故对J255重新编码_故障排除.
        故障解决：对J255重新进行编码.
        故障总结：编码就是对控制单元的预置数值进行必要的检查和修改_需要选择控制单元编码所需要的功能.在更换需要编码的控制单元时_一定要正确对控制单元进行编码.
        延伸阅读：奥迪A6L电动后卷帘无法升起

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L行驶时有时转向沉重

        一辆行驶里程约1.2万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车辆行驶时_有时转向沉重.
        故障诊断：
       （1）由于车辆故障现象是偶尔发生_有时几天出现一次_重新启动发动机后现象就会消失.
       （2）首先进行试车_转动转向盘_转向确实沉重.检查转向助力泵油压和液压油油位_助力泵油压能达到规定的标准值约12MPa（120Bar）_用诊断仪检测无故障码存储.
       （3）读取供电控制单元J519数据流_在怠速状态下转向机随速电磁阀供电电流不正常_约0. 52A_如图1所示_正常状态下应该是0. 8 A以上_判断供电控制单元故障.

       （4）拆检供电控制单元J519检查_未发现是由于水渍侵蚀J519的线路板导致故障_分析供电控制单元自身故障_导致怠速时所供给伺服电磁阀N119的电流不正确.
        故障解决：更换供电控制单元J519.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L MMI显示屏偶尔出现自动关机现象、时间变成00:00

        一辆行驶里程约6.9万km的奥迪A6L轿车.用户反映：该车MMI系统显示屏偶尔出现自动关机现象_MMI显示屏的时间显示变成00:00_仪表显示时间正常_如图1所示.

        故障诊断：
       （1）用VAS5052诊断仪检测没有故障码.客户反映MMI显示屏时有时无_而且不是总发生_过一会儿又自动恢复.有一个现象是显示屏上的时间变成00:00_仪表上的时间正常_这时把MMI进行三键重启_一切又正常.
       （2）出现故障时_诊断仪检测_娱乐系统无法到达_环路光纤诊断显示没有故障码.从整个故障现象分析_故障点应该是MMI系统中某个控制单元损坏或进水_导致故障现象一直存在_无法分析出具体原因.
       （3）最后_从环路光纤诊断中得到启发_环路光纤诊断时_如果是网关J533或媒体控制单元J523出现故障是无法诊断出来的_用VAS6186无法替代.所以先更换了一个媒体控制单元J523_故障依旧_再换网关J533_故障解决.
        故障解决：更换网关控制单元J533.

    关键词：奥迪A6L MMI

  • 奥迪A8L轿车喷油器胶圈漏油

    一辆行驶里程约3000KM的奥迪A8L轿车.该车喷油器胶圈漏油.
        故障诊断：用诊断仪检测_无故障码.启动车辆_打开发动机机舱闻到很大汽油味.仔细观察发现进气道下部有汽油流出_拆下进气道发现4缸喷油器处漏汽油_将喷油器拆下发现喷油器胶圈损坏_只剩一半胶圈_如图1所示.

        故障解决：更换喷油器胶圈_故障排除.

    关键词：奥迪A8

  • 奥迪A6轿车燃油消耗显示异常

        一汽奥迪A6轿车.该车仪表多功能显示屏显示每100km耗油量51L_加满油箱时显示只能行驶230km.
        故障诊断：经询问车主得知该车自从检修漏水、更换机油后出现该故．障.查询上次维修记录为更换了一根暖风水管和三滤（空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器）、机油_没有进行其他修理.
        接着用元征X-431进行检测_仪表系统显示：01319_车距控制单元J428未通信.该车没有车距控制功能_为什么会出现该故障呢？查询仪表控制单元编码正确_难道仪表板本身出现了故障？仪表板故障与表现出的故障现象有关吗？
        根据奥迪A6维修资料介绍：燃油消耗一直显示51 L/100km时_判断可能是燃油消耗信号线断路.于是拆掉组合仪表板_检查仪表板连接线蓝色32针插头上的25针脚与发动机控制单元燃油消耗信号线路正常_检测发动机控制单元也没有存储故障码_难道仪表板真的有问题吗？因没有仪表板备件_此时修理陷人困境.
        由于车主急着用车_车主将车开到奥迪4S店维修_经4S店检测_仪表板没有问题_关于耗油量显示不正常也没有查出原因.该车又回到我厂_笔者重新将燃油消耗显示归零后_决定让车主再跑一段时间看看_但因问题没有解决_车主将车放到我厂继续修理.笔者又重新检查了一遍_也没有发现异常_难道真的与换油有关吗？再次询问上次修理该车的人员得知：除了必要的更换外_还将“保养提示”设成5000km_难道设定有问题？从仪表板调出“保养提示”还有4200km.
        该车在上次修理后又行驶了800 km_设定应该没错.该维修人员还反映开始是他徒弟设定的_没有设定上_会不会仪表板的参数被修改了？由于平常发动机节气门匹配是在发动机系统的基本调整功能中完成_通道号为060_难道仪表板系统匹配调整功能中060通道的参数被修改了？用元征X-431进人17仪表板系统_选择10匹配_输人通道号060_显示参数为100_对另外一辆奥迪 A6_则显示为1027.把故障车060通道的值改为1027后_清除故障码显示无故障_重新把燃油消耗显示归零后_再行驶车辆时显示_14L/100km左右.故障排除.
        维修小结：此故障由人为原因造成_由此反映出我们维修人员中多数人理论知识不足_诊断电脑有很多功能不会运用_需要在平时的工作中加强学习.
        维修点评：
        读罢此文_我感到作者在诊断中很喜欢自问_我数了数作者一共自问了8次：
        ①车没有车距控制功能_为什么会出现该故障呢？
        ②查询仪表板控制单元编码正确_难道仪表板本身出现了故障？
        ③仪表板故障与表现出的故障现象有关吗？
        ④测量发动机控制单元燃油消耗信号线正常_没记忆故障码_难道仪表板真的有问题吗？
        ⑤故障难道真的与换油有关吗？
        ⑥难道设定有问题？
        ⑦维修人员反映开始是徒弟设定“保养提示”_没有设定上_会不会仪表板的参数被修改了？
        ⑧发动机节气门匹配通道号是060_难道仪表板系统匹配功能中060通道的参数被修改了？
        假设故障原因是汽车诊断中常用的方法_既然假设了故障原因就一定要用有效的方法和手段验证假设是否成立_例如：询问车主或上一次的修理工做了哪些工作_使用万用表或示波器对假设故障点进行哪些测量_试更换哪些元器件等.
        作者不断提出假设_从第5问开始_作者不再假设仪表板的硬件有故障.第5问_作者假设故障与更换机油有关_换机油需设定“保养提示”.第6问_作者假设仪表板控制系统设定有问题.第7问_作者假设徒弟更改了与故障有关的参数.第8问_作者假设徒弟将仪表板控制系统060通道的数据更改了_为此作者找来一辆无故障的同型号车_分别进入两车的仪表板控制系统地址17_匹配10_通道060_发现故障车与非故障车的数值不一样_将故障车100改为1027_故障排除了.
        作者没有介绍17-10-060通道具体匹配什么_是本文的遗憾之处_另外希望作者多动笔_只有这样才能提高技术文稿写作能力.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L有时停放一晚上蓄电池无电量

        一辆行驶里程约6.2万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车有时停放一晚上蓄电池无电量（偶发）.
        故障诊断：
       （1）用VAS5052检测_系统无异常.进行静电流测量_测量值正常约为30mA.在我站进行测量期间一直未发现静电流过大及其他异常现象_将蓄电池充满电后检测蓄电池_用5097A检测蓄电池正常_停放了两晚上都未出故障.用户将车开回后第二天早上又出现蓄电池无电故障_到客户的地下停车场救援并检查停车场_保安说该车晚上有时雾灯会闪烁像照相机闪光灯一样_试更换一大灯开关后故障未再出现.
       （2）将大灯开关装到别的车上也会出现偶发没电故障_大灯开关如果自己接通会激活总线系统_致使应急开关三角灯点亮_但是雾灯为J519直接控制不知为何会闪亮.
        故障解决：更换大灯开关.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L停车再次启动时15号线没电

        一辆行驶里程约8.1万KM的奥迪A6 2．0T轿车.用户反映：该车辆停车后再次启动时15号线没电.
        故障诊断：
       （1）钥匙可以遥控开关全车锁_插入E415时听不到转向柱解锁的声音_转到点火挡_车辆无反应.用VAS5052A检测_没有故障码_只是驱动CAN上的所有控制单元无法到达.
       （2）由此判断：不是钥匙芯片故障就是J518故障.把点火开关转到点火挡_短接15号线继电器的两个端子_15号线就有电了_短接一下50号线的继电器_使启动机运转_结果着车了.由此判断_钥匙的芯片良好_J518内部问题导致转向柱不能正常解锁_从而导致15号线不能正常供电.
        故障解决：因为J518与转向柱是一体的_所以更换转向柱_在线匹配后故障排除.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L右前叶子板转向灯不亮

        一辆行驶里程约5.2万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车右前叶子板转向灯不亮_如图1所示.

        故障诊断：
       （1）拆下后发现灯泡烧毁_更换新灯泡后转向灯一切正常_但行驶两天后灯泡又烧毁.检查线束正常_怀疑是由于灯座接触不良导致烧毁_于是找来一个灯座换上_如图2所示_没想到行驶两天再次烧毁.

       （2） C6的前面转向灯是控制单J519供电_电路图如图3所示_于是试换控制单元J519_行驶几天后故障再次出现.与客户沟通得知_此车在每次执行任务开双闪开爆闪后烧灯泡_通过VAS5051电流钳对线路进行测量_发现开爆闪时电流瞬间急剧上升下降_关掉爆闪_电流平缓_证明烧灯泡与爆闪有关系.于是查找爆闪线路_发现爆闪屏蔽线搭铁不好_重新固定搭铁线后故障排除.经跟踪观察至今没有发现故障.

    关键词：奥迪A6

  • 奥迪A6L轿车ESP经常报警

        一辆行驶里程约9.8万km_配备BDW 2.4L发动机_无级变速器的奥迪A6L轿车.车主反映：该车ESP经常报警_报警后行驶无力_发动机转速无规律上升.首先用VAS6150故障诊断仪进行全车扫描_找到与其故障相关的故障码.03制动电控系统_报出制动信号灯开关不可信信号_如图1所示.

        故障诊断：奥迪车系的制动灯开关有缺陷_与客户交流更换制动灯开关.由于此故障是偶发的_所以让客户在自行使用当中进行测试_客户第二天又回厂抱怨故障又出现了.难道新的开关也是坏的？带着这个疑问再一次更换开关.为了提高服务质量决定路试_路试中模仿市区行驶、高速行驶_一切正常_本以为故障就这样解决了.车主接到车后刚出厂区就又报警了_此时客户抱怨非常大_怀疑本厂的技术能力.由于笔者在外地出差_经沟通后客户等两天后再来维修.经理反映车主非常着急_回厂后首先查了ELSAWIN查阅了相关资料后通知客户维修此故障.接车后与客户一同路试_进入了03读取动态数据_观察制动灯的开关信号_客户在超一辆车后ESP突然亮了.故障发生时制动灯的信号还在接通状态.刚好后面来了一辆公交车_回头看通过公交车的前玻璃能隐约看＿见红光.说明制动灯一直在亮_回厂后静止读数据_终于发现故障规律_在重踩制动时_制动踏板回位正常.当轻轩踩制动时由于没有弹力_制动回位不正常.结果发现制动踏板的调节螺丝松了_如图2所示.导致制动踏板位置过低_轻踩刹车时回位过低顶不到开关_产生了故障_调节后紧固螺丝故障彻底排除.一周后电话回访客户反映使用止常.

        故障总结：维修人员最忌讳依赖故障码_要多动脑思考.疑难问题就像在偏远的山区一样_故障码就相当于一个导航_你设定了目的地_导航只能把你带到大概位置.所以故障码可以相信_但是不要茫然下手_想办法找到真正的故障点.尽量做到故障一次排除_提高客户满意程度_提高修理厂的服务质量.

    关键词：奥迪A6 ESP