你知道什么叫备胎吗？.备胎全称备用轮胎_就是挂在汽车背后或者放在汽车后备箱_你可能一辈子也用不到的那个轮胎.大部分情况下_它都会默默地在那里_等待几千分之一的机会_有个倒霉的轮子兄弟出事了_于是它就能派上用场了.
       备胎对汽车使用来说非常重要_特别是高速远行_为避免旅途受到影响_必须重视备胎这名替补队员.可能有人遇到过这样的情况_在行驶途中因为某一轮胎出现故障而导致无法行驶_想着换上备胎_却发现长期没有“关心”过的备胎完全瘪了气_根本无法救急.平时冷落了备胎_一旦正胎出了问题才发现麻烦大了.因此作为车主_应该对备胎有个大致的了解_万一遇上需要使用备胎的时候_才不至于手足无措.

       一、你了解你的汽车备胎是什么类型的吗？.
       目前多数轿车都会备有一个备用轮胎_其规格会与原汽车轮胎规格相同.但是在有些车上会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎.
       1、全尺寸备胎：全尺寸备胎比较好理解_就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎_通常还会采用与原装车轮相同的轮辋;全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同_可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎.

       2、非全尺寸备胎：非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎_其通常采用铁轮辋_且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h)_因此只能做为临时代替使用_而且只能用于非驱动轮.

       3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)_也就是我们俗称的“防爆轮胎”_业界直译为“缺气保用轮胎”.与普通轮胎相比_零压轮胎在遭到刺扎后_不会漏气或者漏气非常缓慢_能够保持行驶轮廓_胎圈也能一直固定在轮辋上_从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站.因此_装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎_从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上.

       虽然备胎的更换车辆说明书上都有_但我相信百分之九十九的人买车后都猴急得恨不得把全中国跑遍_说明书早抛九霄云外啦.好吧_今天就给大家说说如何安全快速的更换备胎_记住其中的要点以备不时之需.
       二、备胎的使用方法和禁忌：
       很多车主对四条使用中的轮胎都很在意_对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解_但是常常会忽视了对备胎的保养.提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查_不要等到某个轮胎发生意外状况_取出备胎时才发现_备胎已经无法使用.
       1、定期检测备胎
       日常保养中或者长途出游前_很少有车主对备胎进行检测_而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点.备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕_在胎纹磨损到磨损标志线之前_要尽早对轮胎进行更换.如果胎侧有细小裂纹_就不能用它跑长途或高速行车_因为轮胎侧壁较薄_高速行车容易发生爆胎.

       2、备胎不宜参与调胎
       在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的_备胎则更不宜参与调胎.轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损_而且已经不提倡左右调胎_前后调胎也存在着磨损不同的问题.备胎由于磨损不同_参与调胎将会使安全隐患增大.

       3、备胎不应长期使用
       备胎实际上是应急使用_不是长期使用的轮胎.备胎不管宽与窄_生产厂家都有特殊的生产和使用要求.备胎由于不是长期挂在车上运行_没有磨损_所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的_备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患.
       用户在使用过程中_不能因为车子跑了若干公里后_就把原胎换成备胎使用.由于备胎和原胎的生产时间不一样_轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样_所以长时间使用是不安全的.备胎应该在紧急使用后_及时更换成原厂胎.

       4、备胎在使用时需要调节气压
       备胎气压与正胎不一样.使用备胎前_应使用气压表调节好备胎气压.普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间_而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间.高压备胎一是为了保证形状_二是可以减小高速行驶时爆胎的概率_但不能长时间、高速使用.车主在换上备胎后_应该及时地找到专业人员调整胎压_把气压调到安全状态(2.7兆帕左右).

       5、备胎不要与腐蚀性物品放在一起
       轮胎的主要成分是橡胶_而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀.车主经常在后备厢内存放润滑油等油品_这些油一旦沾到轮胎_会使轮胎发生胀蚀_将大大降低轮胎的使用寿命.如果轮胎沾到油污_要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉.

       6、备胎长期未用也要及时更换
       很多车主认为_只要把备胎一直放在后备厢里不使用_就可以“长命百岁”_这是不对的.经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎_但却发现备胎在放置多年后_已严重老化_早已是废胎.因为轮胎是橡胶制品_存放时间太长会出现老化现象_一般轮胎的老化期为4年左右_因此_到4年之后就应该更换备胎.

       7、修补后的轮胎要放在后轮使用
       有的车主会将修补过的轮胎作为备胎_这些轮胎如果要再次使用_一定要放在非驱动轮上_一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车_而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制_所以修补后的轮胎要放在后轮.另外_使用备胎尤其是小型化的备胎时_要注意控制车速_一般的情况下以不超过80公里/小时为宜.

       三、如何更换备胎？.
       车辆在日常行驶过程中_轮胎长时间接触地面_容易发生自然损耗、非自然损伤、人为等损坏_当驾驶过程中轮胎出现损坏_该如何处理？.下面就为大家讲解自主更换备胎的方法_以便遇到紧急情况时_我们可以及时应对.
       首先我们要找到备胎的位置_根据车型的不同_备胎一般放在：后备箱地板下方;挂在车尾下面;固定在后备箱门外.

       1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出_随车工具包括千斤顶与扳手.

       2、用扳手松开轮胎上的螺栓.首先逆时针方向为拧松_顺时针方向为拧紧.按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松_由于固定车轮的螺栓拧得很紧_因此我们可以借助全身力量;

       3、支起千斤顶.逐个松开螺栓之后_就可以使用千斤顶将车辆局部升起来.使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽_一定要将千斤顶放在卡槽内_避免发生意外;

       4、取下轮胎.千斤顶支起后_将拧松的螺栓依次轻松拧下_之后便可以把轮胎整体拿下_这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;

       5、安装备胎.在安装备胎之前_最好将拆下的轮胎放置车底_避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外.安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了_车升的太高_就要将备胎举起_很费体力_最好有他人帮助_如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎_防止位移.

       6、紧固轮胎螺栓.把备胎对准螺栓或者螺栓眼装上_并先扭上一个螺栓_然后一次全部扭上_最后用扳手稍微扭紧一下; 在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上_而是要按照对角线的顺序来拧螺栓.比如固定轮胎的是五颗螺栓_我们先用对角线的方式拧上四颗_之后再拧上第五颗螺栓_而在拧螺栓时最好每颗螺栓拧的圈数保持一致_为的是保证螺栓受力均匀.

       7、把千斤顶松下来移开.五颗螺栓拧上之后_我们可以将千斤顶移走(同时将垫在车下的轮胎移走)_使车辆重回地面.
       8、在这之后按照拆卸轮胎时那样_依靠身体力量将每颗螺栓拧紧_同样是按照对角线的方式.依次拧紧之后_更换备胎的工作就可以宣布大功告成了.
       9、收好工具_放回尾箱_并把轮胎放回.