一辆行驶里程约8万km_配置A46DE型变速器的丰田大霸王.用户反映：将变速杆挂入R位_车辆无法向后行驶.若将变速杆挂入N位_则车辆能够慢速行驶.车辆行驶时没有超速档_车速难以提高.
故障检修：从故障现象来看_估计变速杆机构、手动换档阀安装或调整不当的可能性较大_也可能与自动变速器内部的机件损坏有关.检查自动变速器油_油量和油质正常.检查变速杆机构_安装位置正确_没有干涉现象.空档起动开关良好.按下O/D OFF开关_检查O/D指示灯_结果O/D指示灯工作正常_初步判断自动变速器电控系统正常.
查阅相关维修资料_得知该自动变速器各档执行元件工作原理如下：D1档运行时_前离合器、2号单向离合器、超速档离合器和超速档单向离合器工作；D2档运行时_前离合器、1号单向离合器、2号制动器和超速档离合器工作；D3档运行时_前离合器、2号制动器、超速档离合器、超速档单向离合器和后离合器工作；D4档运行时_前离合器、2号制动器、超速档制动器和后离合器工作；倒档运行时_3号制动器、超速档离合器和后离合器工作.从故障症状来看_D1档所用的执行元件应工作良好_否则车辆不会慢速行驶.因此问题应在倒档的执行元件上_如手动换档阀、3号制动器和后离合器等元件_决定对自动变速器进行解体检查.
在拆下自动变速器之前检查了手动换档阀_感觉各档定位明显_说明手动换档阀调整良好.拆下自动变速器进行分解检查_将液压阀体上的换档电磁阀和锁止离合器电磁阀拆下来_测量线圈阻值_结果都在标准值范围内.检查电磁阀的密封性_方法如下：用导线将电磁阀线圈的针脚接在12 V的电源上_用压缩空气对准电磁阀的油孔吹气_当通电和不通电时油孔的通气状态应改变.经检查后所有电磁阀的密封性均良好.检查手动换档阀的阀芯及阀腔_没有发现异常磨损的痕迹.检查几个单向离合器的安装方向_正常.检修各离合器、制动器的摩擦元件_没有烧蚀现象.检查离合器、制动器的工作间隙_都在标准值范围内.用压缩空气检查各执行元件的动作情况_发现3号制动器（安装在变速器壳体的后部）不工作_但听不到漏气声_估计是油路不通.将3号制动器的进油导向阀块拆下来_发现有一块黑色的阀体垫将3号制动器的进油孔堵住_仔细一看_发现没有安装正确.重新安装进油导向阀块_装好自动变速器_试车_故障彻底排除.
事后得知_在一次自动变速器维修后才出现的该故障_说明故障是人为造成的.自动变速器是精密的总成部件_装配时要格外细心_尤其是自动变速器内部的单向离合器及某些小阀体_由于它们正、反方向都能装上且不易发现破绽_容易装配错误_出现一些奇怪的故障现象_重新检修_则很难找到故障原因.