一辆行驶里程约12万km的雷克萨斯LX570轿车.用户反映：启动发动机后仪表盘上的多信息显示屏显示“检查4-WHEEL“字样_同时发现车身高度在L（低）位置：操作车辆升降开关时_车身无法升起.
接车后：连接专用故障检侧仪读取故障代码_读褥的故障代码为C1763-车身离度液压泵油压异常.接着根据故障代码的提示查阅维修手册.根据维修手册的提示_首先检查悬架控制（AHC）继电器_在其端子1和端子2上施加蓄电池电压时_用万用表测量继电器端子3和端子5间的电阻_小于1Ω；断开端子1和端子2上的番电池电压_测量端子3和端子5间的电阻_为∞_说明该继电器正常.接着检查悬架控制ECU和AHC继电器相关线束和线束连接器.拆下AHC继电器．断开悬架控制ECU导线侧连接器K32_用万用表测量连接器K32端子16与AHC继电器座端子1的电阻_小于1Ω；测量连接器K32端子16与车身搭铁间的电阻_为∞_正常；测量AHC继电器座端子2与车身搭铁间的电阻_小于1Ω_证明线束和连接器均正常.接着检查蓄电池至AHC继电器间的线束及线束连接器情况.拆下AHC继电器_测得该继电器座端子5和车身搭铁之间的电压为0V_证明线束和连接器之间有断路之处.查阅电路圈褥知_蓄电池到AHC继电器之间有一个AHC熔丝_于是顺粉线路走向找到该AHC熔丝_发现已经熔断.正常情况下_AHC熔丝一般不会轻易熔断_为保险起见又进行了进一步的检查.
检查AHC继电器到车身高度控制电动机间线束和线束连接器情况.拆下AHC继电器_断开车（www.ttkaiche.cn）身高度控制泵和电动机总成导线侧连接器L44_测量AHC继电器座端子3与连接器L44的端子2间的电阻．小于1Ω_说明这部分导线正常；测量AHC继电器座端子3与车身搭铁间的电阻_为∞_正常；测量连接器L44端子1与车身搭铁间的电阻_小于1Ω.以上检查结果表明_AHC继电器到车身高度控制电动机总成间线束和线束连接器均正常.接着检查车身高度控制电动机.根据电路图_直接将蓄电池正极连接至车身商度控制电动机总成导线连接器L44的端子2_蓄电池负极连接至连接器L44的端子1_车身高度控制电动机能运转：但工作噪声非常大.经分析_故障是由于车身高度控制电动机工作异常_电动机工作时消耗的电流超过50 A_导致AHC熔丝熔断_使得车身离度控制系统停止工作的.
故障排除：按照下列步骤更换车身高度控制电动机：在高度控制蓄压器上连接软管_放出悬架系统液压油．拆卸后侧挡泥板后拆下后保险杠；拆卸行李箱1号侧盖防护罩和燃油箱加油管保护罩；断开后侧6号高度控制管和高度控制管夹；拆卸车身商度控制电动机；安装上新的车身高度控制电动机后按相反顺序安装相关附件.安装完成后对相关功能初始化和车身商度偏差校准.而后陪同客户一起对该车进行路试_车身高度控制电动机工作声音恢复正常_车辆高度也可以正常升降_仪表盘上的多信息显示屏上也不再有故障提示.