一辆行驶里程约500km的比亚迪F3轿车.用户反映：该车在行驶时出现N灯闪烁（闪烁频率：1 Hz）_并且挂入R位时冲击比较大.
故障分析：根据故障现象分析是由于变速器档位锁档导致故障的.造成锁档的原因有以下几点：变速器内部零部件故障；相应传感器故障_如输入轴转速传感器、输出轴转速传感器等；发动机PCM或发动机线束故障.
故障诊断：
（1） AT内部零部件磨损会导致ATF变质_检查 ATF未发现油内有杂质或有焦糊味_检查ATF在变速器油尺刻度线之内.
（2）挂入R位或D位来回移动车辆_发现车速表指示正常_说明输出轴转速传感器正常.
（3）将输入轴转速传感器的信号线（黑色）连接到输出轴转速传感器的信号线上（黑色）_起动车辆后车速表指针跟随发动机转速向上移动_说明输入轴转速传感器正常.
（4）断开发动机线束与PCM的插接器_测量输入轴转速传感器2号针脚与PCM （ID-5）针脚、输出轴转速传感器2号针脚与PCM （1D-4）针脚_未发现短路现象.测量输入轴转速传感器、输出轴转速传感器的3号针脚有5V电压_正常.检查输入轴转速传感器、输出轴转速传感器信号针脚与PCM插接器的连接情况_发现输入轴信号线针脚在插接后有松动现象.
故障排除：对输入轴信号线针脚进行紧固_拆卸蓄电池负极线消除故障码_试车正常_故障排除.
维修总结：
（1）维修AT时应检查各个控制器与插接器的连接情况_同时注意插接器在连接后针脚是否有松动现象.消除AT故障码时_若断开蓄电池负极线故障码无法消除_建议检查PCM插接器的针脚与线束的插接情况.
（2）若在D位行驶_N灯以l Hz的频率闪烁_说明AT-ECM检测到相应传感器、电磁阀工作不良_重点应放在线路的检查.
（3）若在D位行驶_N灯以2 Hz的频率闪烁_说明ATF温度过高.这种问题一般变速器在超负荷情况出现油温高的现象_油温下降后N灯熄灭_不会影响正常行驶.