故障现象：一辆蓝乌U1轿车(采用自动变速器) _早晨冷机起动困难_要起动、4 次才能起动着机_而且着机后发动机容易熄火.但一旦起动着机后_则再次起动非常顺利.

检查分析：该车在某修理厂检修过_判断为冷却液温度传感器故障_但在4S 店更换冷却液温度传感器后_故障依旧.怀疑燃油泵有问题_但更换燃油泵后还是不能解决问题.

起动发动机时查看数据流_发现显示的冷却液温度约为50℃时_实际温度大约在–8 ℃～–6 ℃_明显是冷却液温度传感器给发动机ECU 的信号错误_导致混合气过稀.用故障检测仪读取故障代码_无故障代码储存.利用故障检测仪的主动测试功能_将冷却液温度调到-10 ℃后试车_发动机能顺利起动着机.拔掉冷却液温度传感器导线侧连接器后_用故障检测仪还是读不到故障代码.用万用表测量冷却液温度传感器导线侧连接器上的电源端子电压_发现只有2.47V _正常情况下应该为5V _于是顺着冷却液温度传感器导线侧连接器剥开结束外包装层检查_发现冷却液温度传感器结束中间串接了一个电阻.

排除方法：恢复冷却液温度传感器线路.