一辆行驶里程超23万km_装配1 GR-FE发动机的2006款丰田普拉多4000.该车在行驶过程中出现加速问题_行驶几分钟后发动机熄火并无法起动_到我厂进行修理.
故障分析：根据客户描述_我们分析应该是燃油泵损坏_导致油压不足而无法起动.我们用IT-II对燃油泵进行主动测试时_发现汽油滤芯处的油管无汽油喷出_说明可能是燃油泵熔丝、燃油泵继电器或线路的问题.检查燃油泵熔丝、继电器及线路均正常.
拆下主燃油箱_检查燃油泵_测量燃油泵阻值为无穷大（标准值为0.2～3. 0Ω ）_说明燃油泵已损坏.本以为换一个燃油泵即可解决问题_这时我们发现主燃油箱内并无燃油.而油表却显示有近一半燃油_这说明副燃油箱内的燃油可能是满的_可能是喷射泵堵塞导致燃油无法进入主燃油箱.仔细检查发现_喷油泵内的节流孔有一个沙粒将其堵塞_导致燃油无法从副燃油箱流到主燃油箱.
故障解决：清洗节流孔的沙粒_更换喷油泵_清洗燃油箱和燃油滤清器滤芯.发动机正常起动_副燃油箱内的燃油流动正常_故障排除.
故障启示：
1）定期更换燃油滤清器滤芯_定期进行燃油箱清洗.
2）在更换燃油滤清器滤芯时_一定要将燃油泵座周围的沙土等清理干净.
故障点评：对于主、副燃油箱式或者马鞍式燃油箱来说_一般采用喷射泵形式来实现燃油箱内燃油转换.常见油表显示燃油量接近一半_但车辆却由于缺油熄火的问题_究其根本_基本上都是喷射泵部分发生故障所致_常见故障是喷射泵吸油管路堵塞、损坏.所以_在维修这类车辆时_尤其要注意燃油箱内部的清洁作业.