桑塔纳2000俊杰轿车_装配01N型变速器_在行驶过程中换档冲击.
故障诊断：首先和车主交流_得知此车由于挂档熄火在某厂维修_后来出现换档冲击.进行路试_发现在2档升3档时有冲击感_其他档位都正常.连接V. A. 55053读码_没有故障码.读数据流_结果未发现异常_由此排除电控系统故障.接下来对变速器进行油压测试_D位压力为344. 5 kPa_正常_说明液压控制无故障.
电控和液压都正常_只能考虑机械故障.先分析一下OIN型变速器的工作原理.
2档传递路线：泵轮.涡轮→K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮→太阳轮固定架→齿圈输出.
3档直接档传递路线：K1、 K3同时接合工作_整个行星齿轮锁成一体为直接档传动.
通过以上分析_2档升3档也就是B_停止工作_K3开始工作的过程中_如果它们两个不同步会造成坐车_而不是换档冲击.到现在能确定故障就出现在K3.对变速器进行解体_通过测量发现K3间隙小_后来我们更换原厂钢片和摩擦片_测量间隙还是小于正常距离_更换新钢片和摩擦片后间隙应该变大_为什么这次变小呢？后来检查K3壳体发现凹凸不平_故障终于找到_将其更换_故障排除.
后来分析_此故障原因在于修理工在更换新钢片和摩擦片后_组装K1、K2、K3时操作不当_导致K3变形_故障出现.