一辆行驶里程约11.5万kmr 2007款大众宝来1. 9TDI轿车.该车配置自动空调系统_放障现象如下：开启空调系统之后_出风温度无法调节.
检查空调系统的外观状况_没有发现明显的异常现象.连接诊断仪对车辆进行检测_没有发现故障码.起动发动机_启用空调制冷模式_用诊断仪检测空调系统的数据流_显示的空调运行状态数据为“0”_表示开启_说明空调控制模块对空调压缩机执行了启动控制_空调压缩机电磁离合器吸合.将空调压力表接在空调管路上_实际测量结果_高、低压侧的制冷剂压力均为700kPa_说明空调压缩机并没有工作_空调压缩机电磁离合器也没有吸合.另外_在检查中还发现散热风扇没有运转.正常情况下_只要打开空调开关（启用空调制冷模式）_散热风扇就会运转.
由该车空调系统工作原理可知_散热风扇和空调压缩机电磁离合器都是由空调控制模块J293控制的.在前面的检测过程中_诊断仪没有检测到空调控制模块、传感器、执行器等部件的故障_显示的空调压缩机运行状态为开启_但为何实际上空调压缩机却没有工作？看来线路连接故障的可能性比较大_于是检查全车供电线路_结果发现位于蓄电池盖上的熔丝S180 （30A）烧断了.更换该熔丝_试车_空调压缩机电磁离合器吸合_散热风扇低速运转_但不到5 min_熔丝S180再次烧断了_说明线路存在短路故障.检查相关线束_没有短路或破损现象.检查用电器_在拔、插插头的过程中_发现散热风扇插头有过热现象.对散热风扇进行通电试验_发现火花强烈_说明散热风扇电动机短路.更换散热风扇总成_装好相关部件_试车_故障症状消失_检修工作结束.
空调控制模块由熔丝S180提供工作电源_当熔丝S180熔断后_空调控制模块不能正常工作_造成空调压缩机和散热风扇不工作.检修时要注意结合具体症状查找原因_熔丝因过热而缓慢烧断_这种情况通常是用电器过载或短路造成的.空调系统中常见的大功率用电器包括散热风扇、空调压缩机电磁离合器和鼓风机_在检修时应重点检查这些部件.