发动机部位产生积碳的危害

1）气缸盖部位有了积碳_会降低发动机的冷却效果_使发动机的动力性和经济性都大大降低；

2）活塞顶部积碳_会形成许多炽热面_引起早燃和爆燃_缩短发动机的使用寿命；

3）气门及其座圈工作面上聚有积碳_会引起气门关闭不严而漏气_出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；

4）气门导管和气门杆部积碳结胶_将加速气门杆与气门导管的磨损_甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；

5）活塞环槽内积碳_会使活塞环边隙、背隙变小_甚至无间隙_造成活塞环胶结失去弹性_甚至折断活塞环而拉缸；

6）喷油嘴聚有积碳_极易卡死喷油嘴_造成发动机缺缸运行或突然熄火；

7）预燃室启动喷孔聚有积碳_将堵塞喷孔_使发动机启动困难；

8）火花塞积碳过多_在燃油湿润后_相当于火花塞电极间并联分路电阻_造成火花塞漏电不能工作.

汽油添加剂去积碳方法

积碳的清除其实就是把日积月累附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉_使发动机“返老还童”.主要有两种方法来清除–“免拆”和“解体”.比较简便的方法要算免拆洗了_汽油添加剂的作用在此时就可以得到最大发挥了_优质的汽油添加剂可以帮助发动机清洗掉之前形成的积碳_如果日常坚持使用的话_还可以预防减少积碳的产生_从源头处控制损害发动机的积碳.