故障现象：一辆桑塔纳2000GLi轿车_该车已经行驶了12.9万公里_车主描述：该车在外不着车_感觉启动机动力不足_发动机不能顺利转动_好象卡在某一位置.人工用扳手转动曲轴_到某一位置后则不能转动.当时判断是由于正时皮带较松_造成正时错位_活塞顶在气门上导致的结果.
故障诊断：将车辆拖回修理厂后_拆下缸盖检查_发现四个汽缸里充满了汽油_就连进气歧管里都是汽油_而气门没有受损.测试后发现有两个气门漏油严重_决定磨气门.装复后试车_仍然不能着车.拆下中央高压线试火_没有高压火_这样试着启动几次后_发现发动机又不能转动了_拆下火花塞_发现汽缸里又灌满了汽油_如此看来是喷油嘴在不停的喷油.当汽油灌满汽缸后_由于它的不可压缩性使活塞不能运动.拆下喷油嘴插头测量_发现打开点火开关后_两插头之间存在12V电压_而且能使喷油嘴动作_但结果却是为四个喷油嘴提供12V电压的火线成为搭铁线_由电脑控制的信号线提供了12V电压_这样便造成只要打开点火开关_四个喷油嘴便一起喷油.
接着检查点火电路_点火线圈的12V电源正常_只要将回路信号线通断就能产生高压火_证明低压电路都正常.接着测量霍尔传感器的供电电压_发现搭铁线也变成了火线_这样不可能产生转速信号_电脑也不会输出点火和喷油信号.种种迹象表明_许多电脑控制的搭铁线都变成火线_分析其中原因可能有两个：一是电脑损坏_二是电脑的总搭铁线搭铁不良.

故障排除：本着由简到繁的原则_先检测电脑线束的搭铁线_发现2、14、24三个插脚的搭铁都不良_进一步检查发现在电瓶负极附近的固定上述搭铁线的螺丝松动_并且螺丝的接触表面涂满油漆_处理后故障得以排除_再次检测所有的电压信号都恢复正常.
故障总结：事后对照电路图进行分析_发现喷油嘴和油泵的火线都受油泵继电器的控制_当喷油嘴的搭铁线提供12V电源时_电流经喷油嘴线圈、喷油嘴火线、中央电路板及油泵构成回路_于是只要点火开关打开_油泵便运转_喷油嘴便喷油.