一辆行驶里程约6万km的日产骐达两厢自动档1. 6L轿车_用户反映该车最近一段时间ABS灯长亮_而且只要一重新起动发动机_行李箱盖就会自动开锁.
该款车型在行李箱盖上安装有触点式行李箱开启开关_在驾驶人侧车门处在开锁状态时_按下行李箱盖上的触点开关_信号传到BCM第30号端子_在BCM正常通电工作的情况下_通电至BCM第53号端子_控制行李箱盖开启器执行器工作_行李箱开锁.
先检查ABS灯长亮_接入日产专用检测仪_对全车电脑进行检查_无故障码出现.因此认为行李箱盖自动打开_有可能是行李箱盖锁的问题_更换新的后无效果.按常规方法检查了继电器和熔丝_没有损坏.又怀疑该车的IPDM有问题_更换新的后_故障无改变.最后又怀疑BCM有问题_由于更换BCM需要进行BCM写操作和匹配_暂时没有进行.这时故障现象不再出现_就没有进一步维修检查_让用户提车试用_并告知用户现象未再出现_但未查到问题所在.
时间过了三天_用户告知情况又重现.再次检查未能找到可能发生故障的部位.找出相关维修手册_根据电路图检查通断_从行李箱盖锁到BCM的电路都是通畅的.ABS的电路等都没有断路的地方_维修陷入僵局.
在听取了维修人员的检查经过后_分析认为各个系统都能够正常工作_只是起动时影响开锁系统_这种情况窜线的可能性比较大.该车购买才两年多一点时间_车也为私家车_行驶了5万km且未出现过大的故障.查看相应的电路图_发现在BCM与行李箱盖开启器开关之间不是直接连接的_而是通过了一个插头（M13-B2）连接_如图2-17所示.
另外还有M12_ B54_ M18等插头_按照电路图查看插头位置_确定M13_ M12在右前A柱下面.拆开插头检查_发现M13已经进水发绿_基本可以断定应是进水后产生的氧化物.用除锈剂清洗后_吹干插上插头_问题解决_上述现象全部消失.故障原因可能是车辆洗车时_用喷水洗门槛导致水飞溅进入插头_时间长了后发生氧化_造成插头上的多个端子连接在一起.车辆起动时_ABS对后轮进行自检通电_引起M13插头的第2_ 14端子连通_控制后行李箱盖锁开启.
总结：由于汽车工业的发展_先进技术在汽车上的使用越来越广泛_因此由电路问题引起的故障就不能够以过去简单的通断方式去检查_而需要综合分析.所以要求维修人员不但是一个熟练的装配工_还要懂得其理论原理和控制方式_以及各细小部件的工作原理_然后去分析和找出故障的根源部位_这样才能提高维修效率和经济效益_减少维修的盲目性.
本文所发生的故障从原理上说是比较简单的_但是不清楚工作原理和电路关系的情况下是不好查找故障根源的.日产其他很多车型如颐达、骊威、轩逸等都采用了骐达平台_因此该问题在其他车上也有可能出现.维修人员依靠万用表、试灯检查通断问题已不是万能的_必须依靠技术手册_进行原理上的分析和判断_才能快速高效地找到问题.
相似故障检修：汽车行李箱盖故障检修实例
