一辆行驶里程约5000km的日产轩逸轿车.用户反映：该车加满一箱油后只行驶了60-70km_仪表上的燃油低液位指示灯就会点亮_燃油表指示在最低刻度_再继续行驶一段里程后_燃油低液位指示灯和燃油表的指示又恢复正常.
故障诊断：考虑到该车行驶里程很短_且没有肇事的经历_于是决定起动组合仪表的自诊断模式_以确定组合仪表本身是否有问题.通过自诊断_可以看到各仪表的指针指示和字段显示正常.考虑到燃油液位指示灯只是在某段时间点亮_初步判断是相关电路故障.拆下燃油液位传感器总成的线束插头_根据电路图测量组合仪表的线束插头M34中的6号端子与燃油液位传感器总成线束插头B40的2号端子的导通性_结果导通正常.测量线束插头M34中的24号端子与B40中的4号端子的导通性_结果也正常.在这两次测量中_都对线束进行了不同程度的晃动_但也没有发现接触不良的现象.测量B40中的1号、2号以及4号端子对地不导通_3号端子的搭铁正常.
因为检查燃油液位传感器之前的电路没有发现异常_于是决定拆下燃油液位传感器_检查传感器在不同范围内的电阻.测量后发现_在靠近滑动变阻器上段的部分不导通.拆滑动变阻器检查_发现电阻片上有一段已经烧蚀断开_这应该就是造成燃油表指示错误的因.
故障排除：更换燃油液位传感器总成_经过对用户的跟踪回访_确定故障排除.
维修总结：该车的故障原因是燃油液位传感器的电阻片出现了局部损坏_这种现象并不常见_所以维修人员在开始检查时首先怀疑是组合仪表的问题_然后才检查燃油液位传感器的电路.
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