一辆行驶里程仅仅100 km_搭载VQ25DE发动机、CVT变速器和ESP电子稳定程序系统的日产奇骏轿车.用户反映：该车仪表盘上的ABS故障灯、SLIP故障灯和ESP OFF指示灯异常点亮的现象.
因为该车为一辆仅行驶了100 km的准新车_线路部分出现故障的可能性应该不大.查阅该车的维修手册得知_该车转向角传感器与驾驶人侧安全气囊螺旋电缆组装在一起_该传感器检测驾驶人的转向操作量；位于中央控制台的横摆角速度传感器和G传感器用于判断转向不足或转向过度的状态_4个车轮分别安装有轮速传感器_ABS泵控制4个车轮的制动力_通过CAN通讯控制发动机动力输出_来改善车辆行驶稳定性.当ESP系统工作时_SLIP指示灯闪烁.ABS在紧急制动时启用_防止车轮抱死.接入日产专用故障检测仪进行检测_调得故障代码C1108—左前车轮传感器的信号与其他3个车轮的转速信号不匹配_而且故障代码无法清除.分析导致记忆该故障代码的原因_有：左前轮速传感器损坏；左前轮速传感器信号发生器损坏；左前轮速传感器线路故障；有电气干扰；;ABS控制单元故障.先检查相关熔丝_正常；接通点火开关_检查左前轮速传感器的供电电压_正常；检查左前轮速传感器与ABS控制单元线束导通情况_也正常；将左、右轮速传感器互换_发动机起动着机后上述故障灯依然点亮_再次调取故障代码_依旧为C1108.因故障代码无法清除_线路也无异常_更挽ABS泵总成后起动发动机_仪表盘上所有故障灯全部熄灭.连接故障检测仪检查ABS_无故障代码存储.接着对该车进行路试_行驶了200 m左右_仪表盘上的上述故障灯再次亮起_再次连接故障检测仪进行检测_调得的故障代码依旧为C1108.返厂后立即拆下左前轮轴承_发现其内部卡入一小石块_导致左前轮ABS信号发生器损坏.
排除方法：更换左前轮轴承.
