一辆行驶里程约15.7万km的日产千里马轿车.用户反映：该车行驶时里程表不指示_发动机故障指示灯闪亮.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    发动机故障指示灯闪亮_说明自诊断系统已检测到电子控制系统有故障_所以应先取得发动机集中控制系统（ECCS）中储存的故障码_以使故障检修更加快捷.
    （2）故障检修方法
    将ECCS控制盒外的诊断模式开关旋至模式III_此时_控制盒上的红、绿灯各闪烁3次和5次_读取故障码为35.该故障码表示废气再循环系统温度传感器故障.
在排气管上方找到废气再循环温度传感器_检查该传感器的电阻值正常_清除故障码后再试车_又有该故障码.接通点火开关（ON）_检查温度传感器插头电源端子的电压_结果电压为0_说明传感器线路有断路故障.
    再检查车速传感器线路_线路连接良好_导线也无破损之处；拆下车速传感器_接通点火开关（ON）_用手转动传动齿轮_观察里程表指针_没有反应.通过询问驾驶人得知_该故障是在前不久更换发动机后出现的.
    更换发动机必须拆装前部线束_是否线路连接有问题而导致了上述故障？于是仔细检查线路插接器_连接均良好.拔下车速表插接器_用万用表直流电压档测量车速传感器插头两端子电压_测得电压为5V.根据维修经验_车速传感器电压应该是12V或0V、5V电压通常是由ECCS控制盒输出给相关传感器的.考虑到废气再循环温度传感器线束的电压值为0V_故而怀疑是两个插头接错了.仔细观察两个相距很近的插接器_其插头的外观完全一样_插错的可能性极大.
    （3）故障处理措施
    将两个插头互换插好_里程表恢复正常_故障排除.然后再清除故障码.
    故障分析：这又是一例插接器插错引起的故障.通常端子数目相同且相距很近的插接器_外形大都不一样_或颜色不同_目的是避免插错而造成电路故障.而本例两个插接器大小和形状却相同_两线束外表面沽有灰尘和油污_也看不清连接导线的颜色_接线时_操作人员也没有仔细辨认_故而接错.
    现代汽车上线路连接都采用插接器_因此插接器的数量较多_在线路连接时_如果遇到相近两个插接器端子和外形相同_插接器的颜色也无法区别时_应从插接器所连接的导线颜色去区别_当线束沾有灰尘或油污而看不清导线的颜色时_应耐心地清洁线束上的脏污_仔细辨别导线的颜色_这样就可避免插接器插错而人为造成汽车电路故障.

关键词：千里马