一辆行驶里程约5.6万km的2007年日产骐达C11轿车.该车事故后更换了变速器油底壳_装好后冷车没有3、4挡（升至3挡后发动机出现空转）_行驶20min后_完全热车才有3、4挡.
    诊断思路：
    1．读取故障代码_进行数据监控、数据分析.
    2．检查ATF：量、质、油压.
    3．路试：冷车、热车.
    4．依照路试结果结合变速器原理分析可能原因_缩小故障范围.
    5．针对可能原因_一一排除.
    诊断过程：
    1．无故障码_电气部分基本正常.
    2．油液正常、失速测试正常_机械部分基本正常.
    3．路试.
    冷车_:1挡升2挡正常_一旦跳入3挡_发动机转速异常升高（变速器打滑）_无法升至4挡；但降至2挡时_可正常加速.
    热车：所有挡位自动变换正常.
    4．分析.
      （1）通过以上症状_结合变速器（4AT）各个挡位传动原理_如图1所示_可以分析得到：冷车时_高速挡离合器不能接合_导致没有3_4挡.（注：高速挡离合器需接合才可实现D3、D4挡）.

      （2）以下2点可能导致高速挡离合器无法接合：①高速挡离合器活塞、密封环损坏；②阀体（油路板）无法给高速挡离合器控制油压.
      5．依照先简单后复杂的原则_首先检测离合器工作的状况_使用气枪对离合器、制动带进行测试（测试位置见图2所示）_仔细听变速器里面有没有严重的漏气现象（泄压）_结果显示离合器密封正常.

      6．接着检查油路板_发现油路板的过滤网有碰撞过痕迹_如图3所示_解体油路板进行清洗_装复试车故障依旧；从试驾车拆1个油路板过来_装车后故障现象消失；判断是油路板变形_导致里面的滑阀冷车卡住_而热车又正常.

    维修措施：从二手市场购买1个完好的拆车油路板_安装后_故障现象消失_车辆行驶正常.
    维修总结：
      1．依照不升挡（D2 ->D3_D3->D4）症状表（见表1）对可能原因进行分析.

      2．部件检查—高速挡离合器.
      3．心得
    判断是变速器离合器活塞问题还是油路板的问题_如果变速器油发黑_那肯定需要解体大修；如果没有发黑_拆开油路板_进行压力测试判断活塞是否正常_有没有漏气_在大修完成后_也必须进行这项测试_避免反复拆装.

关键词：骐达