一辆行驶里程约5万km _搭载了6前进挡电子控制自动变速器的2007年长安福特蒙迪欧致胜2.3轿车.
车主反映：该车在行驶约2h后突然熄火_重新起动车辆无法起动_仪表显示发动机故障.然后该车被拖至其他修理厂_该修理厂称该车动力系统控制单元（PCM）损坏_于是为其更换了全新的动力系统控制单元.更换后_车辆能够起动_但在行驶一段时间后_又出现无法起动的现象.经检测_他们发现PCM再次损坏.由于该控制单元价格昂贵_他们一时又找不到控制单元损坏的原因_于是将车拖至本站.
检查分析：接车后_维修人员连接故障诊断仪对车辆进行检测_发现PCM（图1）与故障诊断仪无法通信.根据该车的情况_笔者初步判定导致该车故障出现的原因包括_发动机相关线束接地故障；发电机发电量过高及线路故障；以及PCM本身及线路故障.于是笔者要求维修人员对相关线路进行了检查_经维修人员检查_没有发现相关线路存在问题.为此_只能为其更换新的PCM.在更换新的PCM后_连接故障诊断仪_发现故障诊断仪已经与PCM正常通信.经检测_发现控制单元内存储了与节气门相关的故障码_且无法清除.
根据故障码的提示_维修人员对节气门及加速踏板位置传感器及相关线路进行检查_未发现异常.可以确定电子节气门（图2）已经损坏_为此更换了全新的节气门.在更换新节气门后_尝试对故障码进行清除_此时故障码能够被清除.
起动车辆后_检测无故障码出现.观察相关数据流_均正常.此时利用万用表测量发电机的输出电压_为14.05V_属正常范围.为保险起见_笔者要求维修人员让该车在车间怠速运转了约1h.之后_再次利用故障诊断仪对车辆进行检测_没有发现故障码_于是准备对车辆运行路试.结果车刚开到车间出口_踩下制动踏板时_发动机突然熄火_尝试再次起动时_无法起动.可以确定_导致故障发生的根本原因并没有找到_故障再次出现.
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