一辆行驶里程约10万km_搭载2.0 L发动机和手动变速器的福特蒙迪欧致胜轿车.车主反映：该车无法使用遥控钥匙对该车车门进行解锁和闭锁_驾驶人侧车窗玻璃无法升降_驾驶人侧玻璃升降主开关不能控制其他车窗玻璃升降.
接车后：验证故障_发现故障确实如驾驶人所述.此外_在试车过程中还发现用钥匙只能锁驾驶人侧车门；驾驶人侧前后门的玻璃升降开关都不能控制玻璃升降；驾驶人侧玻璃升降开关背景灯不亮；后视镜无法调节.
用IDS读取故障代码_得到故障代码为“00199 00-2B-IPC与车门控制模块A的通讯丢失”（图1）_左前门控制檬块(DDM)不能进行网络测试.由此判断故障原因可能是线路故障、左前门控制模块故障、车身控制模块（GEM）故障或网络故障.
蒙迪欧致胜轿车的前门与后门之间使用LIN数据总线进行通讯_而两前门之间则通过中速CAN网络（MSCAN）进行通讯.如果MSCAN和GEM有故障的话_那么MSCAN上的其他控制模块应该也会出现工作不良的情况.而根据车辆的故障特征可以判定_应该是线路故障或左前门控制模块内部故障.
查阅相关电路图（图2）_断开导线连接器C25-A/B_测量端子9的电压_为12.5 V_正常；接着测量端子10对搭铁的电阻_接近0Ω_也正常.因为供电和搭铁均正常_而库房里又有现成的左前门控制模块可供更换_于是直接更换了左前门控制模块试验_但故障依旧.
故障诊断至此_可以肯定是线路有问题了.因为导线连接器C25-A/B的供电和搭铁均正常_那么只可能是导线连接器与左前门控制模块之间的线路有问题了.测量导线连接器C25-A/B端子9与导线连接器C5PL01-A端子2之间的线路_导通良好；测量导线连接器C25-A/B端子10与导线连接器C5PL01-A端子13之间的线路_线路不导通_用手晃动线束_有时能导通.至此故障点已经找到_是左前门控制模块的搭铁线接触不良（图3）造成左前门控制模块不能正常工作.
故障排除：对线路进行处理后试车_故障彻底排除.
故障分析：由于搭铁不良_左前门控制模块不能正常工作_相关信息无法传递_使系统检测不到左前门和左后门的状态_因此默认为始终处于解锁状态_造成车门无法闭锁.左前门控制模块不工作_使玻璃升降机无法接收相关指令_导致其无法工作；而G3Dl33是左前门控制模块和玻璃升降开关的搭铁_因此玻璃升降开关的背景灯也不亮.
