自动变速器是现代许多汽车的重要装备之一.装备自动变速器的汽车不仅操纵简单_乘坐舒适_而且还具有良好的动力性和经济性.同时自动变速器又是一个结构精密_极易受伤的总成_要是使用不当或保养不好_很容易损坏甚至出现难以修复的故障.因此_为了充分发挥自动变速器的各种优势_提高其使用效益_并减少自动变速器的故障率_必须对自动变速器进行正确的维护.

1.经常检查自动变速器油

自动变速器对油液的要求极其严格_它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用_还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能_所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油_通常称之为ATF_其型号有很多种_国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型_使用时切记要认清.ATF型号不同_其摩擦系数就不一样.若该使用DEXRONII 型而错用为F型_则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象.F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑_加速摩擦片早期磨损.

另外_自动变速器油量的检查也很重要_自动变速器的生产厂家不同_工作液的检查条件也就不同.检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上_发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火）_选挡杆放在P位（日产车允许放在N位）_此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查_油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准.

油质的检查_一般使用和维护人员因无检测设备_只能从外观上判断_可用手指捻一捻_感觉一下粘度_用鼻子闻一闻气味如何_若已变色或有烧焦的气味_则应更换新油.

2.自动变速器油的更换

多数自动变速器要求定期换油_换油周期一般为24万公里.放油前_应将变速器预热到工作温度_以便降低油的粘度_确保油内杂质和沉淀物随油一起排出.在预热和加油过程中_汽车应停放在水平地面_并拉紧手制动.

放完油后_视情况拆下机油盘_彻底清洗机油盘和过滤器滤网_然后再将机油盘装好.加油时_先从加油口注入工作液达到规定的标准_起动发动机_在发动机怠速运转的情况下_移动选挡杆经所有的挡位后回到P位_这样可使变速器迅速地热起_然后再加油.

3.检查手动选挡机构

手动选挡机构从选挡杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的_均有调整部位.手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应_若不对应则需调整.手动选挡机构的调整往往被忽视_有时自动变速器修理结束后_由于没有调整选挡机构_最后导致换挡冲击力过大_甚至会造成事故.

4.制动带的调整

自动变速器的制动带为可调结构的均需调整_以补偿其正常磨损.制动带的调整应遵照厂家的技术规定_调整后可通过道路试验判断调整的结果.制动带调整的作业位置_视变速器的型号而不同.

5.停车挡的制动性能检查

在坡道上停车_应将选挡杆扳入P位_此时松开制动踏板_汽车应不会自行滑下.若需要将选挡杆从P位移开_应记住必须先踩下制动踏板_否则会摘不下来_因此在停车挡无制动性能时应检查维修.