一辆行驶里程超21万km的 2004年大众奥迪A6 1.8T轿车.用户反映：该车排气冒烟.
检查分析：维修人员试车_发现该车在怠速运转时_排气中带有白色烟雾.检测发动机控制单元_无故障码.查看数据_发现空气流量略微偏高（图1）_但喷油修正量却正常（图2）.进一步观察_其点火正时正常（图3）.
根据数据分析_该车混合气燃烧正常_在这种情况下空气流量高的原因应该是发动机的运转阻力偏大.结合排气烟雾状况分析_推测缸壁受损.在缸筒变形的情况下_控油环无法正常控制油膜厚度_导致气环将多余的机油刮入燃烧室.烟雾应为机油燃烧后形成气体.
检查发动机散热器_发现其表面积存了大量灰尘.询问用户得知_该车近来经常出现高温_需要不停地补充冷却液.用内窥镜检查_发现缸壁有拉缸的痕迹.分析原因认为_由于发动机过热_导致活塞膨胀后与气缸配合间隙过小_从而破坏了活塞与缸壁之间的油膜_造成机械损伤.
故障排除：大修发动机_清理发动机散热器_故障排除.
