一辆行驶里程约1.5万KM的奥迪TT 2．0T轿车.用户反映：该车当点火开关关闭时_后扰流板会自动打开.
    故障诊断：
    （1）经检查_当车辆在启动状态下_后扰流板可以升起或下降_当点火开关关闭时_后扰流板会自动升起.
    （2）用VAS5052检测无故障码记忆.经分析_后扰流板机构由舒适系统中央控制单元J393控制_而后扰流板机构又由调节电机V52、调节开关E127、下止点开关F135和上止点开关F136组成.
    （3）由于控制单元J393无故障码记录_于是就分析J393的第23组数据流：当扰流板处于下止点时_第一组数据（F135）显示未接通_第二组数据（F136）显示未接通；当扰流板处于上止点时_第一组数据（F135）显示未接通_第二组数据（F136）显示已接通.
    （4）从数据流分析_扰流板下止点开关F135无工作迹象_于是拆下后备箱盖下饰板_检查开关F135和F136_经过对比F135开关触点簧片丢失（后来簧片在后盖饰板的缝隙里找到）_F135不能正常工作.
    （5）安装好簧片_并重新调整F135和F136的安装位置_问题解决.
    （6）后扰流板的电动调节功能由舒适系统控制单元J393来执行_该控制单元操纵后扰流板调节电机_并读出两个终点开关F135和F136的值（以此来判断两个终点位置）_故障原因为该车缺少一个下止点信号_所以造成后扰流板工作不正常.
    故障总结：工作原理如下：
    （1）出于安全原因_尾部扰流板在发生下述故障时伸出：①舒适便捷系统中央控制器J393收不到车速信号.②舒适便捷系统中央控制器J393不再接收CAN信息.③在尾部扰流板调节装置的终端开关1和2上识别到不可信信号.④舒适便捷系统中央控制器J393的供电电压过低（U<10.5V）.
    （2）车内的功能一体化：尾部扰流板电调节装置功能已内置到舒适便捷系统中央控制器J393中.该控制器控制尾部扰流板调节装置电机V52_并读取来自终端开关F135和F136的两个尾部扰流板最终位置的识别信号.此外_舒适便捷系统控制器J393还读取尾部扰流板调节装置开关E127信号_并根据当时的情况控制按键中的尾部扰流板调节装置控制灯K242_工作原理图如图1所示.

关键词：奥迪TT