一辆行驶里程约16.8万km_发动机为BSM_变速器为09E的2007款奥迪S8轿车.该车辆有时停放一段时间后无法正常启动（蓄电池无电）_有时停放一周
也能正常启动.
    故障诊断：该车是由施救车拖入我站的.经检查确认为蓄电池亏电所致_帮电启动后_连接VAS5052读取故障码_两个发动机控制单元得到无故障码的结果.利用网关读取整个系统也是正常的_没有任何一个系统出现故障.利用VAS5051 B的测试功能对车辆进行静态电流测试也未能发现异常.利用VAS5097A对蓄电池进行检测_结果也是正常的.此时距离车辆进厂维修已经整整一天的时间_经与驾驶员沟通同意将车辆停放我站以便进行更深一步的检查.次日上班后一次性将车辆启动成功并测量发电机的发电能力_得到结果为13.93V_说明发电机的发电量是正常的_而蓄电池本身也是正常的.
    根据经验判断_引起此故障发生的原因如下：
    1．车载控制单元损坏.
    2．某个传感器损坏.
    3．某个继电器损坏.
    由于该车故障是间歇性出现的_若想检查证明以上部件是否存在故障_只有在出现故障的时候才能进一步的排查.无奈之下只有对该车的控制单元进行元件测试_并在触发时观察数据是否有异常数据出现.再次对车辆各个控制部分的继电器进行触发激活．_发现继电器的工作状态也是正常的.就在故障检查一筹莫展之时_突然发现MMI控制单元E380上的CAR菜单按键突然点亮_随之而来的就MMI显示屏J685也被点亮_并持续一分钟左右熄灭.发现问题后将检查重点转移到信息娱乐系统上_利用VAS5052引导性功能给信息娱乐系统做环路诊断_没有发现信息娱乐系统存在故障_而此时无论如何MMI控制单元E380没有再自行点亮.根据维修手册发现在信息娱乐系统中没有进入MOST光纤的控制单元_只有MMI控制单元E380和MMI显示屏J685.随后将重点放在以上两个部件上_逐一拆检没有发现异常_但是根据故障现象并本着先简单后复杂的维修思路_尝试更换MMI控制单元E380_留站观察一天一夜没有发现异常.交车后跟踪客户的使用情况_没有再发生故障_至此维修结束_故障排除.

关键词：奥迪S8 无法启动