一辆行驶里程约129000KM_装配了BKT发动机_自动空调的大众桑塔纳3000自动挡轿车.该车开暖风时_只有面部出风口出冷风_且调节风向时_其他几个出风口均不出风_面板显示一切正常.
根据故障现象_本着由简及繁_由外到内的顺序.首先开空调_观察压缩机冷凝器风扇工作正常_测量出风口温度在5-6℃之间_制冷效果正常_也就是J127到制冷系统的输出线路及制冷系统是正常的.测量暖风水箱的进出水管温度都是95℃_证明暖风水箱是正常的.故障出在J127gc风道控制这一块_其中包括：①J127故障；②伺服电机故障；③外部传感器故障；④线路故障；⑤风道故障.在以前的故障案例中_桑塔纳3000自动空调面板常见的故障是因个别伺服电机短路造成J127无显示.如果直接更换J127和全部伺服电机有些盲目_且不能保证根除故障_决定先找出原因.打开空调_调节风向时观察各个伺服电机_发现哪个电机也不动_依次测量各电机的电源线、搭铁线均正常_在查到一根从J127到各电机的蓝黄色5V信号线时却没了电压且已经搭铁（相关电路如图1所示）.蓝黄线显示搭铁有三种可能原因：①J127内部短路；
②某个伺服电机或传感器内部短路；③蓝黄线本身搭铁.本着由简到繁的顺序_首先拔掉J127后部插头_测量蓝黄线搭铁依旧_依次拔掉每个伺服电机及传感器插头_搭铁依旧.看来是蓝黄线本身搭铁了.如果一段段测量_工作量是非常大的_仔细想一下它的原理：线路搭铁肯定是这根线烧连了或者是磨破了皮碰到了车身_如果轻扯蓝黄线也许会脱离搭铁_依次轻拉每个伺服电机及传感器的线束_当拉到日照光电传感器G107的线束时_蓝黄线上竟有了5V电压_反复试验发现电压一会有一会无_看到问题出在G107到J127之间的线路上（如图2所示）_拆下仪表台_找到G107到J127之间的这根蓝黄线_发现已经磨破皮直接和车身搭铁（如图3所示）.将这根线重拆包扎好_装复仪表_开暖风试验_还是出冷风_与之前不同的是可以调节风向了.仔细观察每个伺服电机_发现调节冷热风时温度风门电机G92没有任何反应（如图4所示）_拔下插头测量其电阻无穷大_更换G92故障排除.
故障总结：该车的空调面板不能控制风向是因为蓝黄线搭铁_J127出于保护作用_切断5V电压信号输出_伺服电机收不到信号当然不会工作.至于开暖风出冷风是由于G92损坏_不能控制风道翻板导致.
