汽车上的零配件有成千上万_而且都有自己的特性.在对汽车进行维修养护时_如果不了解这些特性_将可能影响汽车的某项性能.一般说来_汽车配件有“十怕”.

一怕“热”发动机活塞温度过高_易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热_易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热_极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度_如过热_会使润滑油很快变质_最终导致轴承烧毁_车辆损坏.

二怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏_会导致滤清效果变差_过多的杂质进入油路汽缸内_加剧机件的磨损_增加故障发生的可能性；如果严重堵塞_还会导致车辆不能正常工作.水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏_会导致散热不良_温度过高.因此_对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护.

三怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件_驱动桥主减速器内的主从动齿轮_液压操纵阀块与阀杆_全液压转向器中的阀芯与阀套等_这些配合偶件在制造时经过特殊加工_成对研磨而成_配合十分精密_在使用的寿命期内始终成对使用_切不可互换.一些相互配合件_如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等_经过一段时间的磨合作用_相对配合较好_在维修时_也应注意成对装配_不要相互“串门”.

四怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反_否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反_应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求_风扇一般分排风和吸风两种_不可弄反_否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎_如人字型花纹轮胎_安装后的地面印痕应使人字尖指向后部_以保证具有最大的驱动力.对于并装的两只轮胎_不同的车型也有不同的要求_不可随意安装.

五怕“缺”在维修车辆时_有些小件可能会因疏忽而漏装_甚至有些人认为装与不装无所谓_这是十分危险和有害的.发动机气门锁片_应成对安装_如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置_一旦漏装_在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装_会导致该处严重泄油_使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失_会使砂石、尘土等侵入_加剧各部机件磨损.

六怕“油”发动机干式空气滤清器纸质滤芯_吸湿性较强_如沾上油液_易使浓度较高的混合气吸入气缸内_使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降_柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液_将加速其腐蚀老化_同时易发生打滑_导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等_如果沾上油液_易发生打滑、工作不良_从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处_沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低.轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感_与油类接触会使橡胶变软或脱皮_短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏.

七怕“洗”一些初驾车或初学修理的人员_可能会认为所有零配件都需要清洗_其实这种认识是片面的.对于发动机的纸质空气滤芯_在清除其上的尘土时_就不能用任何油类清洗_只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件_也不宜用油类清洗_只需用干净的抹布擦干净即可. 八怕“压”轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动_就会因挤压而发生变形_影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯_如发生挤压_会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压_否则同样会发生变形_影响正常使用.

九怕“近火”轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品_如果靠近火源_将容易老化变质或损坏_另一方面还可能引起火灾事故.尤其是一些柴油汽车_冬季严寒难以启动_一些驾驶员常用喷灯加热_一定要防止烧坏线路、油路等.

十怕“重复”有些零件本应一次性使用_个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用_这样极易导致事故的发生.一般来说_发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后_必须更换新品；对于发动机汽缸垫_检修时虽然没有发现损坏_最好也更换新品_因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏_使用不长时间还需更换_费时费力_因此如有新品以尽量更换为佳.