一辆行驶里程约10万km的上海大众桑塔纳3000 1.8轿车.用户反映组合仪表上的EPC灯报警_车辆无法正常加速_发动机怠速不稳.
故障诊断：目前上海大众生产的发动机都带有电子节气门控制系统（EPC ）_不再由拉索来对节气门进行控制_加速踏板和节气门之间无机械结构的连接_节气门开度由发动机控制单元按设定的程序通过节气门内部1个电动机来控制_节气门开度不完全取决于加速踏板位置_这样做的优点是发动机控制单元可以根据不同的情况（加速踏板位置、废气排放、燃油消耗、安全性等）自主地确定节气门位置.因此_发动机在安装了电子节气门控制系统后_能真正实现排放控制、定速巡航控制、牵引力控制、电子稳定系统控制、最佳转矩控制以及最佳怠速控制等控制功能_使发动机和汽车其它控制系统（自动变速器_制动系统）之间协作更完美.
接车后_用故障诊断仪KT600查询故障码_发现在发动机故障存储器中存有17951 P15431（节气门驱动角度传感器G187)_17580 P1172（节气门驱动角度传感器2G188）_17987 P1579（节气门控制基本设定单元自适应未启动.状态：阻值过小）的故障码.随即清洗节气门体_并检查节气门体上的插头_又对相关系统进行基本设定后_故障仍不能排除.
使用故障诊断仪进入发动机测量数据块（01-08-062)读取节气门角度传感器G187和G188的信号.正常情况下_在发动机怠速时_G187的数据是14%_G188的数据是86%.将加速踏板缓慢踩到底_同时观察诊断仪上节气门角度传感器的数据_G187的数据应逐渐增大_G188的数据应逐渐减小.通过仔细观察发现_G187和G188的数据都为100%_踩下加速踏板后_G187和G188的数据没有发生变化还是为100%.
根据测量数据_我认为造成该故障的原因可能有以下几点：首先可能是节气门本身有故障；其次可能节气门位置传感器线路故障_导致EPC灯点亮；另外_也有可能是发动机控制单元有故障.
为了确定故障点_决定先检查节气门体本身是否有故障.拔下节气门插头_用万用表Rx 1Ω挡检测节气门体定位电机G186的电阻值_将万用表的正极接线柱连接到G186/3号线_负极接线柱连接到G186/5号线上.测得节气门定位电机的电阻值为2.5Ω_属于正常值（正常值为2.3～2.5Ω）.从检测的电阻值反映出节气门的定位电机是没有故障的.接下来要检测的是G187节气门角度传感器1和G188节气门角度传感器2的电阻值.在测量G187与G188的电阻值前要将万用表的挡位调到Rx100Ω的位置.挡位调整完成后先检测J338/2-J388/4之间的电阻值_正常值为550Ω_.经检测J338/2-J338/4的实际电阻值为561ΩL_属正常值范围.然后再分别检测J338/2-J338/1_测得电阻值为1345Ω_电阻正常（标准是1300Ω） .检测J338/2-J338/6 _测得电阻值为988Ω_电阻正常（标准是1000Ω）.检测J338/6-J338/4_测得电阻值为1250Ω__电阻正常（标准是1200Ω）.检测338/6-J338/1_测得电阻值为628Ω_电阻正常（标准是650Ω）.检测J338/1-J338/4_测得电阻值为1623Ω_电阻正常（标准是1600Ω）.根据检测后的数据判断节气门位置传感器没有故障.（注：电阻值在部件使用中有一定的误差_误差值在100Ω左右.）
在排除了节气门位置传感器有故障后_根据图1对节气门位置传感器线路进行检测_由于在发动机控制单元中存储有G186_Gl87_Gl88的故障码.首先从G186（节气门的定位电机）的线路开始检查.因为G186只有2条线路控制_1条是电源线1条是搭铁线_所以检测G186的2条线路方法比较简单.先拔下节气门体上的插头_打开点火开关_将万用表调到电压挡.用万用表的正接线柱连接到G186/5上_负接线柱连接到G186/3上.经测量_节气门定位电机线路上有5V电压_这说明节气门定位电机线路是没有故障的.再检测G187（节气门角度传感器1）和G188（节气门角度传感器2）的线路.从故障码、数据流和图1的线路中判断G187和G188的线路不可能有故障.因为G187和G188的信号线只给G187或G188提供信号_它们的信号线路若有故障_数据流中的数据不可能出现无穷大_数据出现无穷大只有1种可能_那就是J338/2或J338/6的线路有故障_才会有这样的数据流.所以根据数据流可以判断G187和G188的信号线路没有故障.下一步就要进行检测J338/2或J338/6的线路.因为J338/2是1条电源线而J338/6是1条搭铁线_只要将万用表的正负极分别连接到J338/2和J338/6上检测电压即可.经检测发现J338/2-J338/6没有电压_但是J338/2和缸体搭铁测得有5V电压_这说明J338/2电源线是完好的_故障出现在J338/6搭铁线上.发现了J338/6搭铁线路有问题_马上关闭点火开关_拔下发动机控制单元的插头_测量J338/6-T121/91之间的线路上的电阻值_正常值应为0.1Ω_而该线路的电阻值为无穷大_这说明该线路断路.为了排除故障及确定故障位置_只能剥开发动机线束检查.经检查发现J338/6搭铁线路断路.
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