一辆行驶里程仅有2000 km的2012年上海大众途观2.0TSI车.车主反映_最近该车无钥匙进入功能失效_遥控解锁后_进入车内_踩住制动踏板_按下起动按钮_发动机无任何反应_仪表显示未找到钥匙（图1）_但可以应急起动发动机.
接车后_首先连接VAS6150进入网关列表查询故障_各控制单元都显示正常.根据对同类车的维修经验_认为类似故障有两种解决的办法：一是断开蓄电池接线等待几分钟后_再重新连接好；二是使用引导性功能对带KESSY系统的钥匙防盗进行匹配.但这两种方法都尝试过了_还是无任何效果_而且刚才已经用VAS5052A进入网关列表了_各控制单元都显示正常.问题到底出在哪儿呢？结合故障现象和上述检查结果_对该故障进行了如下分析.
分析认为_故障不可能是蓄电池电量过低所致_因为发动机可以应急起动.如果是摇控钥匙的电量太低_那么用遥控器则不可以顺利开、锁车门_而且两把遥控钥匙同时出现电量低的可能性也比较小.如果是天线出了问题_那么问题可能出在相关线束连接器或线路上_那么用故障检测仪应能调得到相关故障代码.因为故障检测仪显示各控制单元都正常_怀疑相关控制单元出现问题也不合理.接着根据无钥匙起动控制过程进行分析.
当用手拉外拉手或触摸上锁按钮时（图2）_钥匙信号灯会闪烁_说明KESSY控制器读取到了门把手发出的唤醒信号_KESSY控制器通过所控制的低频天线发送低频信号给钥匙_同时唤醒BCM (BCM把对钥匙的认证结果发送给KESSY控制器_并通知TSG解锁或关闭车门）.若BCM未收到正确的高频信号_则整车网络系统除BCM_ KESSY控制器外都保持睡眠状态.
该车的应急起动功能正常.如果KESSY系统通过天线无法在车内识别到授权钥匙_可以使用应急起动功能_将钥匙靠近识读线圈处（图3）_并按压起动按钮_起动发动机_此时钥匙将不通过KESSY系统直接与其他防盗控制单元进行信息交换.
通过以上两点分析_把故障点初步锁定为BCM或其编码有问题.由于该车是新车_BCM损坏的可能性很小.怀疑BCM长编码可能有问题.找到一辆同样配置同型车_读取其BCM长编码_为：66 18 0A 3B 90 25 1A C4 40 08 00 80 90 00 01 09 24 001 30 88 56 4D 89 F0 5C 80 00 00 00 40_再查看故障车的BCM长编码_为：66 18 0A 3B 98 25 1A C4 40 08 00 80 91 00 09 24 075 30 88 76 6D 89 F0 5C 80 00 00 A0_长编码不一样_看来故障就是BCM长编码不正确所导致的.
故障排除：更改BCM长编码后试验_故障排除.
故障分析：因BCM的长编码改变了_未收到钥匙发来的正确的高频信号_则整车网络系统除BCM_KESSY控制器外都保持睡眠状态_所以无法打开和关闭车门.最后和车主交流得知_车主在汽车改装店加装了导航_估计是在该店将BCM的长编码改变了.
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