一辆行驶里程约3万km_配置BCC型发动机_大众波罗1. 4L轿车.据用户反映：该车在车辆行驶过程中_仪表板的EPC故障警告灯有时会突然点亮_同时出现加速不良现象.关闭发动机_几分钟后再起动车辆_故障现象自动消失.
接车后：连接诊断仪进行自诊断_发动机系统有两个故障码_内容分别为“发动机负载没有达到预定水平”和“纬度传感器信号与进气压力信号比例错误”.清除故障码_以上故障码都被清除掉.试车_EPC故障警告灯点亮_车辆加速性能明显变差.
由维修经验可知_此类故障与进气歧管漏气有关.对真空助力器、炭罐、节气门等部件进行检查_外观没有问题.堵住真空助力器和炭罐的真空管路_试车_故障依旧.拆下节气门体_发现其密封垫是旧的.清洗节气门体_更换密封垫_装好节气门体.试车_故障彻底排除.
根据维修手册要求_旧的密封垫不能再使用.如果因条件所限_需要重复使用密封垫_就必须涂抹密封胶以进行密封.本例故障原因是前期维修人员在保养过程中_没有对密封垫做必要处理_结果出现漏气现象_造成EPC故障警告灯点亮_发动机进入紧急运行模式_加速性能受到限制.
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