一辆行驶里程约15万km_搭载BGC发动机的2007年大众帕萨特领驭轿车.车主反映_该车仪表照明灯有时会自动点亮_同时驾驶室内的开关照明灯也会一起点亮.
接车后：试车发现_故障现象与车主所述一致.另外_笔者还注意到在故障发生时_雾灯、转向灯、停车灯、牌照灯及前照灯均未点亮.为了能快速准确地将故障排除_笔者没有急着动手去查找故障位置_而是决定先查看维修资料_理清该车开关和仪表照明灯的电路.
图1为该车开关和仪表照明灯电路.当灯光开关（E1）处于1挡位置时_灯光开关端子T17/15与端子T17/13和端子T17/14相通_使左侧小灯和右侧小灯点亮；端子T17/15与T17/16相通_30号常电源一路经过熔丝S4点亮牌照灯_一路经过开关和仪表照明控制开关（E20）点亮仪表照明灯、点烟器照明灯等.E20内有一个可变电阻_拨动此开关（即调整可变电阻）就会使仪表照明灯、点烟器照明灯等的亮度发生明暗变化.
根据上述原理_首先拔下E1_发现仪表照明灯仍点亮_这说明故障与E1无关；拨动E20_发现仪表照明灯的亮度有明暗变化_这说明E20工作正常；脱开E20导线连接器（图2）_发现仪表照明灯熄灭_这说明E20与E1间的线路存在对电源短路的故障；用万用表测量E20导线连接器上灰色导线的电压_为12 V_这说明该导线与某根电源线短路.如果E20导线连接器上灰色导线有12V电压_那么牌照灯也应该点亮_但是牌照灯并未点亮_这说明牌照灯的线路存在断路.综合分析上述诊断结果_推断牌照灯的线路与某个有12V电压的线路在某处同时断开_并就在断开位置发生短路_使12V电压通过牌照灯线路向E20供电_而不向牌照灯供电.针对此番推断_笔者突然想到_帕萨特轿车后备箱线束经常会在拐角处损坏.于是拆检后备箱线束_发现后备箱线束在拐角处断开了3根导线（图3）_其中灰色／黄色导线与棕色／蓝色导线发生短路.在断开的3根导线中_棕色导线为搭铁线_灰色／黄色导线（图1）为熔丝S4与连接器端子T10a/7间的导线_棕色／蓝色导线（图1）为舒适系统控制单元（J393）与连接线W122间的导线.至此_故障原因一清二楚：断开的棕色／蓝色导线上有12V的电压_其与断开的灰色／黄色导线短路后_经过熔丝S4向E20供电_而不向牌照灯供电.
故障排除：修复断开的导线后试车_仪表照明灯不再自动点亮_故障排除.
