一辆行驶里程仅有600km_发动机型号CPJ 的2012年全新波罗1.6L轿车.车主反映：该车在低速行驶中_突然助力灯亮起_感觉转向盘转动吃力（如图1所示）.
接车后_首先用VAS6150专用诊断仪进行了故障查询_助力转向系统中调出故障代码为C10AA31一转向力矩传感器没有信号_主动／静态_如图2所示.
接着读取了该传感器数据情况_发现传感器转向力矩1和2皆为不可用（如图3所示）.
从以上信息分析情况来看_该故障明确简单_是转向力矩传感器及其线路出现问题了_在拆检前我们查询该系统电路如图4、图、5所示.
当我们拆开转向柱饰板后_发现与转向辅助控制单元J500相连接的黑色插头脱落_重新插好后_清除故障代码_故障排除排除故障十分简单_但让我迷惑的事却产生了_如图6所示.
1．黑色插头明明是转向角度传感器G85脱落_为什么会报转向力矩传感器G269故障呢？
2．既然转向力矩传感器G269并没有脱落_数据流中为啥读不到力矩数据而显示不可用呢？
为了揭开心中的迷惑_查询了有关G269资料（如图7～图9所示）.
由此可以确定_我们刚查询的电路图所标注G85传感器和G269传感器标注位置是相反的.此时我心中豁然开朗！
故障总结：该车故障至解决其实是很简单的一个过程_检查J500上各插头连接情况就轻易发现故障点.只需将G269黑色插头插好即可.实际维修中我们往往可能做到此处就终结了_而不会再去追寻最终的结果.该故障的维修也给我们提供了一个向厂家反映电路图出错的机会_以便及时更正.假如在不知情的情况下_维修该系统的其他问题时_且不是要走更大的弯路！特请维修同行们注意！
