一辆行驶里程约1.7万km_配置1. 4TSI缸内直喷发动机_匹配7档双离合器变速器的2011年上海大众朗逸轿车.客户反映：该车EPC灯报警_加速无力.
故障诊断：起动发动机并怠速运转_发现组合仪表上的EPC灯报警.怠速转速保持在1000 r/min上下_并有抖动现象；踩下加速踏板_发动机转速上升缓慢_将加速踏板踩到底时_发动机最高转速只有2000 r/min.故障确实存在.
接下来使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051 B_进入网关安装列表检查故障_发现发动机电子控制装置存在故障.进入发动机电子控制装置查询故障码_发现有一个故障码05445_含义为：节气门控制系统故障（非偶发）.进入读取测量数据块功能_读取001、002及003组的数据_发现数据异常.
从以上数据上可以看出_导致发动机怠速转速升高、进气管压力超出怠速时的范围_是由于节气门开度过大所致.发动机负荷是控制单元根据进气管压力及节气门开度计算得出的_节气门开度及进气管压力发生变化_对应的发动机负荷也随着变化.发动机转速在960～1000r/min抖动时_节气门开度保持在7.1％不变是不正常的.当发动机转速超出怠速范围时_控制单元会通过减小节气门开度和喷油脉宽_以达到正常怠速转速.喷油脉宽在反复地变化_节气门开度却保持不变_初步判定故障出现在节气门控制系统.
与客户沟通得知_该故障是最近才出现的_出现故障时_关闭发动机_再重新起动、_故障有时消除.按照客户的描述_关闭发动机_再重新起动_故障没有消除_检查诊断仪上的故障码含义还是显示“非偶发”.尝试清除故障码_EPC灯熄灭_故障消除.
为了将故障彻底排除_将车辆进行路试_在路试的过程中连接便携式诊断仪_选择读取测量数据块功能_查看62显示组的1和2显示区_显示区1和2的内容是节气门的2个开度传感器的数据.在试车的途中_迅速将加速踏板踩到底_EPC灯亮起_怠速转速在1000r/min上下抖动_踩下加速踏板发动机转速没有任何反应.观察2个开度传感器的数据_显示保持不变_检查故障码还是05445_控制单元没有存储节气门开度传感器的故障码_说明开度传感器及相关的线束不存在故障.此时发动机转速在1000r/min上下抖动_选择003显示组_检查节气门的开度为7.1％保持不变_既然已经初步排除节气门开度传感器存在故障的可能_故障可能出现在节气门电动机G186和连接发动机控制单元的线束.
关闭发动机_再打开点火开关_读取节气门的开度是7.1% _如图5-13所示；在发动机运转出图5-13发动机没有运转时的节气门开度现故障时的节气门开度也是7.1% _如图5-14所示_这进一步说明节气门电动机G186存在故障.
故障排除后读取001、002及003显示组的数据：
故障排除：更换节气门.
