一辆行驶里程约12万km_配置1. 8L发动机和01N型4前速自动变速器的大众桑塔纳时代超人轿车.用户反映_该车变速器油底壳被撞坏而修理自动变速器_结果车辆虽然能够行驶_但没有高速档_而且加速反应迟钝.
接车后：对自动变速器控制系统进行自诊断_结果有一个故障信息_内容为变速器转速传感器信号太弱.清除故障信息_进行路试_故障依旧.重新进行自诊断_原先的故障信息再次出现_说明故障真实存在.变速器转速传感器设在变速器上部的左侧部位_测量其电阻_结果为60Ω_在标准值范围内.怀疑线路连接不良_重点检查线路状况.经过仔细检查_发现变速器后部有两个线束插头_一个用于变速器转速传感器_另一个用于车速传感器.这两个线束插头能够相互对调_对调之后进行试车_故障症状消失_检修工作结束.
通常情况下_相邻部位的线束插头都有唯一性_可通过形状、颜色或导线长度进行区分.从结构和外形上看_变速器转速传感器和车速传感器是相同的_都是电磁式传感器_采用2针线束插头_阻值都是60Ω_左右_但它们的作用不一样.
变速器转速传感器用于测量行星齿轮组件中的大太阳轮转速_自动变速器控制单元利用该信号检测换档动作情况_在换档时控制多片离合器.如果变速器转速传感器出现故障_那么自动变速器控制单元将启用紧急运行模式_自动变速器锁止在3档.车速传感器用于测量输入齿轮的转速_变速器控制单元利用该信号确定换档时机_控制液力变矩器的打滑率.01N型自动变速器转速传感器见图4.
变速器转速传感器的线束插头是黑色插头_车速传感器的线束插头是棕色插头.当两个线束插头插反后_变速器控制单元无法正确接收转速信号_于是判断变速器转速传感器信号不良或者传动比不正确_储存相关故障信息并启用紧急运行模式.01N型自动变速器车速传感器见图5.
