一辆行驶里程约10万km_配置1. 8T发动机和01V型手／自一体变速器的大众帕萨特领驭轿车.据驾驶员反映：该车前期因异响且换档冲击故障维修过自动变速器_此后发现倒车功能异常_需要将发动机加速2000r/min以上_车辆才能向后行驶.
接车后：对自动变速器系统进行自诊断_有一个故障码P0730_内容为传动比数据错误.由01v型自动变速器工作原理可知_自动变速器控制单元通过对比输入轴转速传感器G182与输出轴转速传感器G195的信号来计算传动比_进而监控对各档位的运行状况.出现故障码P0730的主要原因是机械部件打滑_应重点检查离合器、制动器以及液压部件.
拆下并分解自动变速器_发现内部有多组摩擦片被烧损_离合器B（倒档传动）、制动器C（2、3、5档传动）、离合器A（1、4档传动）、离合器E（4、5档传动）都已损坏.经过仔细检查_确认离合器B损坏最为严重.分析故障原因_估计是摩擦片间隙过大导致离合器B活塞的工作行程过大_造成泄漏_最终导致离合器B烧损.
更换所有损坏的部件及密封件_彻底清洗液压系统_装复自动变速器.试车_倒档功能恢复正常_但接下来又出现换档冲击现象.将变速杆挂入D位_感觉到较明显的换档冲击.车辆在滑行和高速降档时也有换档冲击现象.结合执行元件工作表对故障进行分析_D位的离合器A工作油路是打开的_在高速降档期间的离合器A工作油路也是打开的_因此要重点检查离合器A的油路控制部件.
拆下液压阀体_进行分解检查_发现压力调节阀体上的压力调节阀和减压阀都有不同程度的磨损.更换液压控制阀体_试车_故障彻底排除.
变速器控制单元根据发动机和车辆行驶工况确定主油压的大小_然后利用主油压电磁阀N215进行调节.主油压的缓冲作用是由主油压电磁阀N215利用压力调节阀和减压阀来实现的.另外_还需要一些节流元件和减振装置来实现自动变速器的平顺运行.
故障车的自动变速器缺乏保养_内部杂质越来越多_自动变速器油长期没有更换_已经变质发黑_结果造成滑阀严重磨损_油道泄漏_最终造成摩擦片烧损.
