一辆行驶里程约19万km_配置01N型自动变速器的2005年大众帕萨特领驭2.0轿车.用户反映：该车在加速超车后牵引力明显下降_严重时还会完全失去动力.此时熄火后重新起动车辆_故障暂时消失.
故障分析：在路试过程中查看自动变速器系统的数据流_发现当连续超车后变速器油温上升很快_不久便超过了140℃_自动变速器系统启动失效保护程序_车辆无法正常行驶.
检查自动变速器油_有焦煳味.将自动变速器拆下来进行解体检查_离合器、制动器等机械部件完好无损.、对液压阀体、电磁阀进行测试_发现有两个开关电磁阀有泄压现象.剖开液力变矩器进行检查_发现锁止离合器有摩擦材料脱落现象.摩擦材料已经变质_在其表面上形成黑色的釉面_见图1.
更换液力变矩器_清洗相关部件_装好自动变速器.试车_故障彻底排除.
引起故障的根源是锁止离合器的摩擦片.高温变质的摩擦片形成黑色的釉面_而釉面与变矩器端盖工作面之间的摩擦系数较低_当锁止离合器接合且转矩较大时就会出现打滑现象_打滑产生的热量使油温急剧上升_直至自动变速器进入失效保护状态.
