一辆行驶里程仅有1260km的2011款大众CC轿车_车主报修灯光报警.
接车后用专用诊断仪VAS5052A检查_在大灯自动垂直 对 光 控 制 单 元 中 存 储 有 故 障码：02071_本地数据总线损坏；01042_控制单元未编码；02656_左侧大灯功率输出级J667未编码；02657_右侧大灯功率输出级J668未编码_01539_ 大灯未调节基本设置、匹配没有或不正确_如图1、图２所示.维修人员试验发现大灯远近光都能够点亮_静态转弯灯不亮以及大灯的动态转向功能没有.
根据以上故障现象和检测到的故障码 _维修人员首先用VAS5052A对左右侧大灯控制单元进行了编码_编码能够成功执行_但对大灯做基本设置不能成功.维修人员分别检查了左、右大灯控制单元J667、J668的供电_正常.由于示波器损坏_不能做波形的测试_于是维修人员试换了大灯自动垂直对光控制单元J745_大灯基本设置仍然不能成功执行_故障依旧_故障码也没有任何变化.此时维修人员决定分析一下该车型的大灯灯光控制的结构原理_梳理维修思路再重新检查.
此车静态转弯灯光在传统近光灯的基础上_又额外附加了一个灯泡_用于在车辆转弯时照亮车辆侧面_静态转弯灯亮起的条件是：急转弯_转弯半径小于500m；转弯时使用转向信号灯_且车速在10～40km/h之间；静态转弯灯只在幽暗环境时点亮.而动态转向功能要在大灯基本设置成功以后才能正常工作.当每次打开点火开关_接着打开大灯时_大灯会进行自检_并通过本地数据CAN总线将左大灯控制单元J667、右大灯控制单元J668与大灯自动垂直对光控制单元J745进行数据交换（如图3所示）.
由于故障码中有数据总线故障_以及大灯未调节基本设置、匹配没有或不正确等故障_可将故障范围锁定在大灯自动垂直对光控制单元J745、左大灯控制单元J667故障、右大灯控制单元J668故障、CAN总线故障.
大灯自动垂直对光控制单元J745中存储有故障码_所以大灯基本设置不能成功并会生成故障码存储在控制单元中；当再次打开大灯开关后进行检测_发现故障码“02656_左侧大灯功率输出级J667未编码；02657_右侧大灯功率输出级J668未编码”仍然存储在大灯自动垂直对光控制单元J745中_而存储器中还有“02071本地数据总线损坏”的故障码.维修人员分析是因为大灯自动垂直对光控制单元J745不能通过CAN总线与左大灯控制单元J667、右大灯控制单元J668进行数据交换故障_决定首先检查CAN数据总线.
因为不能对CAN数据总线进行波形分析_所以只能用万用表对其进行断路、短路检测_根据电路图（如图4、图5、图6所示）可以看出_此大灯控制CAN数据总线只连接大灯自动垂直对光控制单元J745、左大灯控制单元J667和右大灯控制单元J668_并没有与其他控制单元的CAN数据总线相连接之处.
首先将大灯自动垂直对光控制单元J745、左大灯控制单元J667和右大灯控制单元J668的插头断开_脚分别与T14d/1脚、T14e/1脚之间的电阻值为0.30Ω_与搭铁之间的电阻值为无穷大（即与搭铁不通）；T26/1脚分别与T14d/2脚、T14e/2脚之间的电阻值为0.33Ω_与搭铁之间的电阻值也是无穷大（即与搭铁不通）.接着测量了T14e/1脚和T14d/2脚之间的电阻值为12Ω（正常值是两脚的电阻值为无穷大_即不能相通）.说明故障出在CAN-high与CAN-low之间有短路的现象.经检查_在蓄电池座下方的数据总线被压破皮_造成两条CAN总线之间短路（如图7所示）_不能正常进行数据交换.
故障排除：修复CAN总线线束后_故障排除.
