一辆行驶里程约11万km_搭载BJZ发动机的2006年大众速腾2.0轿车.用户反映：该车在事故修复后_车窗控制出现异常.
检查分析：维修人员检测舒适系统控制单元_发现所有与舒适系统有关的控制单元均无法与故障诊断仪进行通信.断开蓄电池负极后重新接上_让控制单元复位_情况无如何改变.
通过试车确认_驾驶员侧的车窗控制按钮不能控制其他门的车窗.除驾驶员侧车门外_各车门的车窗控制按钮只能在蓄电池接通后的数秒内_对各自车窗进行控制_随后便全部失灵.
仔细观察_发现右后门做过饭喷.于是拆开车（www.ttkaiche.cn）门内衬检查_发现玻璃升降器电机是新换的.断开电机插接器后_其他车窗的控制恢复正常_说明问题出在电机上.
检查玻璃升降器电机J389的插接器_发现其插针与线束插接器的插针一致（图1）.从零件外观上看不出问题.查看零件号_发现与库存零件的不一致.车上装的零件号是L1 K5839402G/L_库存的零件号是L1 K5839402B/L_它们之间的差别仅仅是后缀有一个字母不同.
对比这2种零件的电路图（图2）_发现它们对T18c/11和T18c/12的定义是完全不同的（图3）.对于L1K5839402B/L_这2个端子分别是数据总线的CAN-H和CAN-L.而对于L1K5839402G/L_这2个端子分别是12V电源和LIN总线.
CAN总线与LIN总线无论是总线驱动器还是信号波形（图4）都是完全不同的.当J389的电源端和LIN总线分别接到CAN-H和CAN-L上后_CAN总线的阻抗特性被改变了_因此无法正常传输数据信号.这便是网络瘫痪的原因.
故障排除：更换右后门玻璃升降器电机_故障排除.
