一辆行驶里程约3万km大众新宝来轿车.车主反映：该车空调制冷不足_且随着鼓风机风速的提高_出风口的温度也会有所升高.
    故障检查：用手触摸空调系统的高、低压管路_温度均正常.之后_将诊断重点集中在冷气系统的气流通道部分.如果风门拉线松弛或脱落_造成风门关闭不严_则必然会使出风口的温度升高.但经检查_排除了此种故障的可能性_看来问题在空调制冷系统.
    新宝来轿车采用变排量压缩机空调制冷系统_该系统主要由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及储液干燥器等组成.首先检查压缩机_看压缩机是否因液击现象内部被击穿而不制冷.用歧管压力表组测量制冷系统压力_当发动机怠速运转、鼓风机为1档时_低压端压力为0. 17MPa_高压端压力为1. 32MPa；当发动机转速为2000r/min、鼓风机为1档时_低压端压力为0. 17kPa_高压端压力为1. 37MPa；当发动机转速为2000r/min、鼓风机为4档时_低压端压力为0. 15MPa_高压端压力为1. 72MPa.上述检测数据表明_制冷系统压力正常_压缩机不存在液击现象.
    进一步分析_如果系统过脏导致压缩机脏堵_制冷剂不足或过量_压缩机压力调节阀损坏_使压缩机不能变排量_均可能导致上述故障现象.于是_更换压缩机总成进行试验.为了检查系统管路是否堵塞_在更换压缩机之前用压缩空气进行吹冲_然后用清洁汽油进行清洗_同时还将膨胀阀拆下来进行了检查_并对其滤网进行了清理_但故障仍未排除.
    在排除了压缩机、膨胀阀及管路故障的可能性后_蒸发器便成了最可疑的对象.通常_蒸发器结霜也是导致制冷能力不足的一个重要原因.于是_拆下暖风空调调节装置面板及右侧杂物箱_将手伸进去触摸蒸发器表面_感觉只有右侧大约1/4的部分温度较低_由右至左逐渐由凉变温_且节流阀到蒸发箱之间的管路有结霜现象.
    为了进一步判断蒸发器内是否出现堵塞_我们进行了如下试验：用一只普通家用热水袋装满开水_将其敷在膨胀阀到蒸发箱之间的管路上_用温度计检测出风口的温度.如果出风口的温度能够下降_根据能量守恒定律_说明蒸发箱是畅通的_反之则说明蒸发箱内部堵塞.经测量_在敷上热水袋后_出风口的温度未发生变化_由此可以判定故障就在蒸发箱.更换了蒸发箱后_该车故障排除.
    故障总结：变排量压缩机空调系统随着压缩机排量的改变_不会出现明显的系统高压侧压力过高、低压侧压力过低的现象_从而使因蒸发器堵塞造成的故障不能很容易地判断出来_这是由变排量压缩机空调系统的结构特点所决定的.

关键词：宝来