一辆行驶里程约9.2万km_配置手自一体变速器的大众迈腾1. 8TSI轿车.该车EPC电子节气门警告灯报警_发动机熄火.
    故障诊断：用V. A. S5051检查发动机控制单元_故障码为：000400、 G247电器故障；000835、 G4.超出范围.据车主介绍_这是第二次出现故障_第一次出现是在外地_当时给当地的服务站打电话救援回去后_维修人员将故障码清除后_故障便消除了.
    这次又出现故障后我们对电路图进行分析_得知G247燃油高压传感器与G40凸轮轴位置传感器共用一根供电线_这根供电线来自发动机控制单元的第T60ya/29号脚.这两个传感器唯一的联系就在这根供电电路上_只有这根供电电路出问题_才会导致两个传感器同时报故障码.相关电路图如图1所示.

    根据以上分析_进行了如下检查：
    1）检查两个传感器的插头均未发现腐蚀及进水现象_检查线束的短路与断路情况也都正常.
    2）检查发动机控制单元插头及传感器均未发现异常.
    3）按常规先检查处理搭铁线_处理发动机线束的插头连接处.为了确保连接可靠_将发动机控制单元插头处用电烙铁进行焊接.大众车系控制单元的插头几乎都是压接连接_有时会出现虚接现象.
    4）在拆装发动机线束插头T60ya/29后_发现发动机进入了防盗状态_此时无法起动车辆_但是在停放一会儿后又恢复正常_这是不正常的现象.
    5）为了验证是否每次拔插头都会出现此故障_多次拔下插头试验均未发现故障出现_我们怀疑是不是要等一段时间才会出现_然后就等了一段时间_可是也没发现故障出现.
    6）根据以上情况分析_我们怀疑应该是发动机控制单元内部有问题_所以决定更换发动机控制单元进行试验.更换发动机控制单元匹配完毕后_经过多次试车后没发现有故障出现_确定为发动机控制单元内部问题.
    维修小结：我们维修车辆时应该注意在维修过程中的每一个细节变化_这样会更有利于判断故障点并发现一些我们想不到的问题.

关键词：迈腾 EPC