一辆行驶里程超200000km的广汽车丰田凯美瑞轿车_车主反映该车空调制冷效果差.
接车后试车_感觉空调制冷系统一点都不凉_毫无制冷感觉_用手触摸空调低压端和高压端_发现低压管根本不凉_高压管路也不热_此种情况说明_系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏.本着由简至繁的原则_连接空调压力表_测量制冷剂是否充足_发现压力值偏低_而且开空调时_压力表没有任何反应_感觉制冷剂不够.添加部分制冷剂_空调压力表没有任何反应.从此现象来看_问题不是由于缺少制冷剂_可能是空调压缩机或者相应的空调流量调节阀控制系统出现问题.由于空调压缩机比较昂贵_不能轻易断言更换.先检查外围空调工作条件_检查空调管路压力传感器的工作电压_测得5V参考电压正常_搭铁线正常_空调的系统压力电压为1.67V 左右_看来此传感器工作的比较正常.测量空调压缩机上面的空调流量电磁阀电压_经测量_电压为12.8V_并且流量电磁阀的阻值为11.2Ω_为正常值.看来空调压缩机的工作条件基本满足了_问题可能出现在空调压缩机上.将空调压缩机拆下后_进行分解_发现空调压缩机有些损坏_外部连接泵轴与泵头部分的轴与轮部分已经断开_而且泵头的缓冲橡胶也出现严重的扭曲情况_外表面出现大量褶皱_这些情况说明内部有严重的阻力_才造成这种情况的损坏_如图1所示.
将空调压缩机继续分解_发现流量电磁阀和内部油质当中有大量的杂质和碎末_如图 2 所示.
据此判断_空调压缩机彻底损坏.对空调压缩机进行更换_由于担心管路中有被磨损下来的杂物_阻塞空调管路以及将来加速磨损新的空调压缩机总成_决定更换空调冷凝器及干燥罐_相应的空调管路进行清洗_对空调的节流阀也进行拆卸_并进行了细微的清洗_如图 所示.
处理所有系统后_对部件进行安装_抽真空并进行加注制冷剂和润滑油_测试空调系统_系统恢复正常.事后分析_此空调压缩机损坏很少_此车估计是由于内部缺少制冷剂及润滑油_或者没有对空调系统做相应的养护_造成内部磨损_最后导致空调压缩机损坏.
