一辆行驶里程仅仅98km的丰田汉兰达车主就反映_车辆发动机故障灯亮_急加速不顺畅_怠速不稳定.
根据以上现象分析_可能有故障的元件及线路为：①点火线圈_②喷油器_③火花塞_④点火线路_⑤发动机控制线路_⑥发动机ECU_⑦氧传感器_⑧空气流量传感器.使用ITⅡ检测故障码_读出故障码为氧传感器2组2列系统过浓.急加速时发动机不顺畅_怠速不稳定_很明显有个别汽缸不工作.使用ITⅡ检测当前测试各缸工作情况_断开1~5缸喷油器_工作良好.当断开6缸喷油器_6缸很明显不工作.进一步检查6缸是否点火_打开点火开关ACC挡_用万用表检查点火线圈工作电压正常.使用LED试灯检查点火线圈信号线_信号电压正常_说明6缸点火系统工作正常.检查6缸喷油器_工作电压正常12V_测量喷油器电阻正常；启动发动机使用LED试灯检测喷油器_信号电压无反应_初步判断为发动机ECU或ECU到喷油器之间的线路故障.拆下手饰箱检查发动机ECU及线束_发现发动机ECU线束有被改动过的痕迹_其中有条蓝色线从中间剪断（如图5所示）接了一个开关.从电路图中查到被剪断的蓝色线就是发动机ECU线到6缸喷油器的信号线.询问车主得知_曾经在外面加装过暗锁_而且这个暗锁也一直没有使用过.可能当时在外加装暗锁时不知道加装在哪条线上_而随便装在6缸的信号线上_由于当时在加装暗锁时线束安装不良_车辆在行驶过程中造成断开了6缸的信号线.经车主同意_拆除暗锁线束_重新接好6缸喷油器信号线_清除故障码_试车未见异常_问题解决.
故障总结：由于该车辆发动机ECU线束被改动过_造成个别汽缸不工作_系统过浓_所以氧传感器故障灯亮_这种现象很常见_有时在维修中很容易地就会误判为氧传感器故障而更换氧传感器.由这个案例我们也知道氧传感器故障灯亮_很多时候是个别系统元件故障引起_由于车辆改装线束不当引起的故障也很常见_所以我们建议车主不要随便改装车上的用电设备和线路.
