一辆行驶里程约84000km的丰田凯美瑞轿车.车主反映：车辆的发动机无法启动_打开点火开关后仪表上挡位指示灯不亮_ 启动发动机时_发动机可以运转.我对故障现象进行验证_该车在启动发动机时_无法启动_发动机可以运转_但无着车迹象_故障现象同客户反映的一样.打开点火开关到点火挡_观察仪表（如图4所示）发现发动机故障指示灯和挡位指示灯都不亮.
故障诊断：推测故障发生的原因：1.电池故障; 2.发动机控制线路故障；3.发动机ECU故障.用万用表测量蓄电池电压_电压正常_性能良好.打开点火开关到IG挡_用万用表分别测量EFI 30A_1号EFI主保险丝_有12V电压_结果正常.打开点火开关到IG挡_用万用表测量2号和3号EFI保险丝无12V电压_保险丝未见有熔断_结果异常（正常应为12V电压）_再用万用表测量主体ECU上的10A点火器保险丝_有12V电压_结果正常.查看电路图（如图5所示）得知_发动机ECU控制EFI继电器的闭合与断开_而只有当EFI继电器处于闭合时2号和3号EFI保险丝才有12V电压_因为EFI继电器集成在发动机室继电器盒的电源分电器盒里面_无法单独测量.拆出电源分电器盒_测量其继电器脚位电压是否正常_拆出后发现1E插头有腐蚀的现象（如图6所示）_仔细观察1E插头12号脚_也有腐蚀的现象_出现接触不良_修复好1E插头12号脚_处理其他腐蚀的脚位_装好电源分电器盒_打开点火开关到IG挡_发动机故障指示灯和挡位指示灯正常点亮_发动机也可以正常启动.从车主那里得知_车主在外面洗车美容店内经常清洁发动机舱.因为电源分电器盒位置较低_加上继电器盒底部呈一个容器状_估计是长期有水积在此处_久而久之就腐蚀了插头的针脚.
