一辆行驶里程约29000KM的11款广州本田雅阁轿2.4 L轿车.车主反映：该车在行驶过程中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时异常亮起_而且还出现加速无力的现象.
接车后：用HDS检查_发动机系统储存有故障代码P0303—检测到3缸失火；ABS中储存有关于PCM故障的故障代码.看来发动机系统可能确实有故障存在.导致3缸失火的原因有：点火异常_如不点火或间歇性点火_火花塞有积炭_点火线圈故障．点火线路断路或短路_ICM和ECM间线路断路或短路等；燃油压力异常_如燃油压力过高或过低_燃油泵工作压力异常．燃油管路堵塞_燃油滤清器堵塞_燃油压力调节器卡在打开位状态_燃油短缺等；MAP（进气歧管绝对压力）传感器特性改变；MAF(空气流量）传感器特性改变；喷油器堵塞或泄漏_喷油器线路短路或断路：气缸压缩压力过低等.
拆下3缸点火线圈的3线式导线侧连接器_将点火开关转至点火位置．用万用表直流电压挡检测该连接器端子3的电压为蓄电池电压；端子1(控制线）上的电压为0v_正常；端子2上的搭铁线_搭铁良好.拆检3缸火花塞_发现该火花塞积炭较多.接着换上1只相同规格的新火花塞后_装好点火线圈_起动发动机_并用HDS检查发动机系统的数据流_发现3缸仍有失火的现象．接着将第1缸的点火线圈与第3缸的点火线圈进行对换．但试车发现故障现象依旧存在_调得的故障内容依旧为3缸失火.检查燃油压力_为390 kPa_在正常范围(380 kPa-430 kPa）内.
接着对MAP_MAF传感器随TP（节气门位置）传感器变化的响应性进行观察_发现MAP_MAF传感器能随TP传感器的变化而变化_响应性无异常.为进一步确认_将正常车的MAP和MAF传感器更换到故障车上_仍无任何效果.拆检喷油器_无堵塞或泄漏现象；检查喷油器线路_未见异常.
检查气缸压力_发现3缸的气缸压力只有6 bar(1 bar=100 kPa)．远低于正常值10 bar_此时怀疑是气门不良或气缸垫损坏.检查气缸垫是否冲坏_发现补液罐内的冷却液少了约1.5 L_接着将冷却液补充充足后起动发动机_发现散热器里不断有气泡冒出_将散热器盖装好_运转发动机约10 min_检查散热器上、下液管_温差较小_说明节温器工作正常．冷却液可以进入大循环．小心将散热器盖打开_发现仍然有较多气泡冒出_经反复确认确实是气缸垫损坏了.于是更换气缸垫.更换气缸垫时．发现3缸M"活塞顶部很干净_一点积炭都没有．有进水痕迹(图2).
检查气缸盖平面度_达0.15 mm_超出使用极限（0.05 mm) o看来故障就是因此而产生的.
排除方法对气缸盖平面进行磨削_更换损坏的气缸垫_清除发动机和ABS内的故障代码.
