一辆行驶里程约4100 km 的12款本田CR-V车.车主反映：该车有时仪表上的多功能显示屏会出现“请检查驻车／倒车传感器”_有时按1次一键起动开关不能使发动机熄火_需要按2次发动机才能熄火.
因为该车是新车_一般不会出现此类故障．所以怀疑故障是因车辆加装装置而导致的.对该车进行了简单的检查_发现该车只是贴了太阳膜_应该不会造成此故障的发生.接着用HDS对该车辆进行检查_发现有1个故障代码_为U1280—-驻车蒯车传感器控制单元故障_属于通讯总线故障.按照维修手册的维修流程(图1)进行诊断.
1问题验证
(1)使用HDS清除故障代码.
(2)清除故障代码后检查故障代码是否再现.
(3)U1280通讯总线故障重复出现_转到下一步.
2 BCAN总线单元检查
(1)断开点火开关.
(2)依次断开表1中每个控制装置相应的连接器_再重新检查故障代码.如果断开某个连接器没有出现此故障代码_就更换此控制装置.
(3)检查过程中U 1280通讯总线故障重复出现_连接器保持断开_转到下一步.
3短路检查1(B CAN线）
(1)断开点火开关.
(2)断开仪表板下熔丝/继电器盒连接器K(12端子）.
(3)分别检查粉红色导线和蓝色导线与搭铁线之间的导通性(图2).正常情况下为不导通_若导通_则可排除两根B CAN线与搭铁线之间短路.而此时检查为不导通_转到下一步.
4短路检查2(B CAN-L到 B CAN-H线)
检查粉红色导线和蓝色导线之间的导通性(图3).
正常情况下为不导通_而此时检查为不导通_说明BCAN-1线到B CAN-H线正常.看来只有MICU（多路控制器）内部有短路故障了.随后更换了MICU_当时试车故障现象未能再现_但该车行驶了一个星期后故障再现.
重新整理诊断思路.对客户进行了仔细的问诊_包括故障所出现的时间及频率.据客户反应一般在准备停车时故障出现的机率较大.经过多次试车发现．只有在踩下驻车制动时故障才出现.在踩下驻车制动时对驻车制动的开关进行检查_意外地发现许多线束与驻车制动踏板有接触_且其中1条线束的外皮已磨破_由此推断此线束发生短路.最后在对此线束进行了包扎及固定后将故障排除.
故障总结：此故障是因该车在装满时_维修人员未能固定相关线束而造成的.在此希望广大同仁在维修过程中能充分重视线束的固定工作_避免留下后患.第1次未能清除故障代码是因为当时踩下了驻车制动_而在检查BCAN线是否短路时又松开了驻车制动_所以未能及时查出故障原因.
