一辆行驶里程约160000km的本田雅阁轿车.车主反映：该车在一次长途行驶途中突然出现散热器爆裂的现象_施救人员到现场后进行简单的检查_以为是冷却液短缺所致_就更换了散热器_并将冷却液添加充足.但第二天该车在工作过程中．散热器又爆裂了.
维修人员再次到现场检查．发现发动机没有进一步损坏．于是将该车拖回厂进一步检修.检查发现散热风扇导线连接器断开_将其连接好后再次更换散热器_加注适最的冷却液后起动发动机试车_发动机工作温度正常.节温器工作也正常_冷却液泵工作可靠传动带也不打滑．位于气缸盖上的温控开关也无故障_发动机冷却液道也未堵塞.根据上述检查结果_好像该车并无其他故障.
因为已经连续损坏了2只散热器了_因此不敢大意.于是对该车的冷却系统进行再次分析_发现还有储液罐盖上的限压阀没有检查.分析认为_假如该限压阀有故障_当冷却系统内的压力达到一定值时_限压阀不会开启_使得系统无法正常泄压_一旦冷却系统出现散热不良的故障时．系统内部的压力就会持续上升_会导致散热器爆裂.于是把VAG1274及管子接头安装在储液罐盖上.压动手压泵_结果发现限压阀在压力达到200 kPa时都不开启_说明储液罐盖确实损坏了.
更换储液罐盖后故障排除.
