涉及车型：2007年产广汽本田雅阁轿车（CM4）.
通报内容：以上部分车型可能会出现发动机故障报警灯突然点亮的现象.具体的检修方法如下.
(1)维修人员接车后_使用本田HDS故障诊断仪进行检测_发现故障码P2238—空燃比（A/F）传感器线路电压低.
(2)利用本田HDS故障诊断仪快摄数据功能发现_空燃比传感器的电流始终保持在-2.86 mA_空燃比传感器的加热器已经关闭_而后氧传感器工作正常（图1）.
(3)根据故障码进行检修_断开发动机控制单元及空燃比传感器的插接器_测量发动机控制单元插接器的A31脚与搭铁的情况_未发现异常.尝试更换全新且功能完好的空燃比传感器_故障现象依旧.
(4)由于无法判断是否为发动机控制单元引起的故障_所以只能继续对线路进行测量_断开空燃比传感器的插接器并打开点火开关_测量1号脚（对应AFS-）搭铁电压为1.75 V_ 2号脚（对应AFS+）搭铁电压为2.12V_AFS+与AFS-的电位差为0.47 V_ 4号脚搭铁电压为蓄电池电压_说明电压均正常.
(5)将空燃比传感器的插接器插回_起动车辆_再次测量空燃比传感器插接器4号脚的电压为14.5 V_正常.而测量3号脚的电压也为14.5 V_不正常.查阅该车型维修手册后得知_该插脚此时的电压应为10V左右.
(6)由此可以判定_发动机控制单元的A10脚_没有为空燃比传感器的加热器提供10V电压_因此空燃比传感器的加热器无电流通过_数据列表中显示“空燃比加热器关闭”.更换发动机控制单元后_故障排除.
