一辆行驶里程约7万km_配置3. 0L电控发动机和自动变速器的本田雅阁轿车.用户反映：该车在发动机运转期间_发动机前部的两个散热风扇（冷却风扇）一直运转.此时若开启空调系统并进行空调制冷_空调压缩机有时工作_有时不工作.
    故障分析：由于散热风扇的故障症状明显_而且涉及冷却液温度控制问题_因此先对散热风扇控制系统进行检查.该车配置两个散热风扇_一个是冷凝器的散热风扇_另一个是散热器的散热风扇_当故障出现时_两个散热风扇都持续运转_这种症状一般来说与制冷剂压力开关、空调控制面板等部件无关_与冷却液温度开关、散热风扇控制模块等部件有关.查阅相关资料_得知该车的散热风扇控制系统由散热风扇控制模块、发动机模块、空调控制模块、制冷剂压力开关、两个继电器以及两个冷却液温度开关（ECT开关A和ETC开关B）等部件组成_散热风扇控制模块收到的信号来自发动机控制模块和两个冷却液温度开关（ECT开关）_当冷却液达到较高温度或启用空调制冷模式之后_散热风扇控制模块将控制冷凝器风扇继电器和散热器风扇继电器吸合_使两个散热风扇同时运转.另外_·当冷却液温度较高时_即使关闭点火开关_散热风扇控制模块也会控制两个散热风扇继续运转一段时间_直到冷却液温度降到设定的安全温度.广本雅阁3. 0L冷却风扇控制系统电路图见图1.

    从图1中可以看出_如果ECT开关A对地短路_那么两个冷却风扇一定常转.而ECT开关B用于冷却风扇的延时功能_且当该开关接通后_两个冷却风扇不一定同时运转_因此应重点检查ECT开关A.拔下ECT开关A的线束插头_故障依旧.检查ECT开关A的线路连接情况_正常.继续对ECT开关B进行检查_确认故障与该开关及其线路无关.对故障进行分析：除了冷却液温度高时两个冷却风扇会同时运转_再就是启用空调制冷模式后_两个冷却风扇会同时运转.但是可以确定空调系统是关闭的_那么会不会是发动机模块得到了错误的空调请求信号呢？
    使用诊断仪对发动机系统进行自诊断_结果没有故障码.查看相关数据流_经过多次观察_发现只要故障出现_散热风扇控制的数据就会显示为打开_一旦故障消失_该数据就会恢复为关闭.正常情况下_散热风扇控制的数据只有在操作空调开关时才会变化_因此在排除线路连接不良的情况下_故障原因只有两种：一是发动机控制模块收到错误的空调请求信号_二是发动机模块本身性能不良.经过实际检查_排除了前一种故障原因_问题应该是发动机控制模块本身损坏.将发动机控制模块更换掉_试车_故障彻底排除.
本例故障比较特殊且检修难度大_这不仅因为该车的散热风扇控制系统采用独立的散热风扇控制模块_线路连接复杂_而且因为发动机控制模块很少损坏_更换前要全面进行检查.笔者认为检修工作的要点在于：首先区分故障是由发动机系统造成的还是由空调系统造成的_然后再对有问题的系统进行深入检查_结合各种检修方法来查找故障原因_最后通过修理和更换相关部件来排除故障.

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